一種改進(jìn)的多處損傷平板的剩余強(qiáng)度模型

進(jìn)行了多處損傷平板的剩余強(qiáng)度試驗(yàn)研究,得到不同裂紋幾何平板的剩余強(qiáng)度.試驗(yàn)結(jié)果表明主裂紋長(zhǎng)度增加使平板的剩余強(qiáng)度減小;對(duì)相同的主裂紋長(zhǎng)度,韌帶減小,試驗(yàn)件剩余強(qiáng)度也減小.以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),提出了一種修正的塑性區(qū)連通準(zhǔn)則.用塑性區(qū)連通準(zhǔn)則和修正的塑性區(qū)連通準(zhǔn)則分別計(jì)算了多處損傷平板的剩余強(qiáng)度,結(jié)果表明對(duì)不同的主裂紋長(zhǎng)度和不同的韌帶長(zhǎng)度,塑性區(qū)連通準(zhǔn)則預(yù)測(cè)的平均誤差為16.07%,而修正的swift塑性區(qū)連通準(zhǔn)則的平均誤差為9.24%,大大提高了預(yù)測(cè)結(jié)果的精度.

作 者： 李仲 葛森 呂國(guó)志 白生寶 劉國(guó)強(qiáng) LI Zhong GE Sen Lü Guo-zhi BAI Sheng-bao LIU Guo-qiang   作者單位： 李仲,呂國(guó)志,LI Zhong,Lü Guo-zhi(西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,西安,710072)

葛森,白生寶,劉國(guó)強(qiáng),GE Sen,BAI Sheng-bao,LIU Guo-qiang(中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所,西安,710065) 

刊 名： 科學(xué)技術(shù)與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 8(2)  分類(lèi)號(hào)： V215.6V216.3  關(guān)鍵詞： 多處損傷   剩余強(qiáng)度   主裂紋   韌帶   塑性區(qū)連通  

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