舵機(jī)系統(tǒng)動(dòng)剛度的分析研究

對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)剛度進(jìn)行了研究分析.舵機(jī)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣對(duì)于飛控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常重要的,動(dòng)剛度是影響舵機(jī)性能的一個(gè)重要因素.通過(guò)對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行建模,給其施加不同頻率的干擾力,觀察并記錄在不同頻率下的舵機(jī)系統(tǒng)的輸出,進(jìn)而得出系統(tǒng)的動(dòng)剛度特性.通過(guò)分析舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)剛度特性得出一些具有工程意義的結(jié)論,觀察發(fā)現(xiàn)對(duì)于舵機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),動(dòng)剛度在一個(gè)比較高的頻率時(shí)是最差的,也為舵機(jī)動(dòng)剛度試驗(yàn)臺(tái)的開展做了很好的預(yù)研.

作 者： 吳娟 張家盛 康光會(huì) WU Juan ZHANG Jia-sheng KANG Guang-hui   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,西安,710072  刊 名： 科學(xué)技術(shù)與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 8(4)  分類號(hào)： V216.12  關(guān)鍵詞： 舵機(jī)系統(tǒng)   仿真   動(dòng)剛度特性  

【舵機(jī)系統(tǒng)動(dòng)剛度的分析研究】相關(guān)文章：

飛機(jī)操縱系統(tǒng)舵機(jī)與助力器運(yùn)動(dòng)碰撞研究04-26

觸感裝置·什么是剛度04-26

飛機(jī)增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)的分析研究04-26

增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)功能失效的分析研究04-27

大攻角動(dòng)導(dǎo)數(shù)支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究04-27

室內(nèi)環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析研究04-26

捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)動(dòng)靜態(tài)誤差特性分析研究04-27

纖維切斷拼接層合板的等效剛度04-26

四川省農(nóng)業(yè)生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的能值分析研究04-26

碳纖維天線反射面的剛度仿真04-26