機場獨立運行跑道起飛容量計算模型

跑道容量的確定是多條跑道開設(shè)時機的依據(jù).給定了獨立運行跑道起飛容量的概念,分析了各種影響跑道起飛容量的因素,按典型正態(tài)分布問題建立了計算模型;根據(jù)起飛飛機的速度關(guān)系和空管規(guī)則綜合考慮了跑道占用時間、飛機前后間距標(biāo)準(zhǔn)、空管規(guī)則、風(fēng)速影響、起飛公共段長度等影響因素,從理論上分類建立了機場獨立運行跑道起飛容量的計算模型,提出了確定容量的方法,并利用某機場的實際運行航班數(shù)據(jù)對起飛容量進行計算,計算結(jié)果驗證了該模型的實用性和可行性.

作 者： 郝偉 蔡良才 邵斌 種小雷 王觀虎 李天民   作者單位： 郝偉,蔡良才,邵斌,種小雷,王觀虎(空軍工程大學(xué),工程學(xué)院,陜西,西安,710038)

李天民(成都軍區(qū)空軍勘察設(shè)計院,四川,成都,610041) 

刊 名： 空軍工程大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2010 11(4)  分類號： V355.1  關(guān)鍵詞： 機場   跑道容量   起飛容量   獨立運行跑道  

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