轉(zhuǎn)捩對(duì)超臨界機(jī)翼壓力分布的影響分析

介紹了風(fēng)洞試驗(yàn)中常采用的前置轉(zhuǎn)捩和后置轉(zhuǎn)捩的特點(diǎn)以及使用中的限制,通過某超臨界機(jī)翼的試驗(yàn)與數(shù)值計(jì)算壓力分布的比較,重點(diǎn)分析了不同位置的固定轉(zhuǎn)捩對(duì)機(jī)翼壓力分布的影響,并對(duì)機(jī)翼測(cè)壓試驗(yàn)中所出現(xiàn)的問題做了分析.通過對(duì)高雷諾數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果的研究,討論了低雷諾數(shù)風(fēng)洞中利用自由轉(zhuǎn)捩技術(shù)模擬高雷諾數(shù)情況下機(jī)翼壓力分布問題.

作 者： 陳迎春 司江濤 韓先鋰 魏劍龍   作者單位： 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,西安,710089  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2003 21(4)  分類號(hào)： V211.7  關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)捩   激波   超臨界機(jī)翼   壓力分布  

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