基于測(cè)量數(shù)據(jù)誤差特性求解軌道參數(shù)的方法

針對(duì)樣條方法在計(jì)算級(jí)間分離、關(guān)機(jī)點(diǎn)、頭體分離點(diǎn)附近的軌道參數(shù)時(shí),由于樣條節(jié)點(diǎn)不準(zhǔn)確使軌道表示誤差大的問題,提出了一種基于測(cè)量數(shù)據(jù)誤差特性求解軌道參數(shù)的方法,可以成量級(jí)地降低測(cè)量數(shù)據(jù)在關(guān)鍵點(diǎn)上的表示誤差,同時(shí)提高軌道參數(shù)精度,縮短數(shù)據(jù)計(jì)算迭代時(shí)間,這對(duì)于快速提供高精度的軌道參數(shù)更具有現(xiàn)實(shí)意義.

作 者： 潘建平 趙文策 甘友誼 PAN Jian-ping ZHAO Wen-ce GAN You-yi   作者單位： 太原衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部·山西太原·030027  刊 名： 飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF SPACECRAFT TT & C TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 28(1)  分類號(hào)： V557  關(guān)鍵詞： 測(cè)量數(shù)據(jù)   誤差特性   樣條節(jié)點(diǎn)   軌道參數(shù)  

【基于測(cè)量數(shù)據(jù)誤差特性求解軌道參數(shù)的方法】相關(guān)文章：

心理測(cè)量的主要方法06-02

Win10看顯卡超頻參數(shù)和體質(zhì)的方法03-26

軌道的作文09-26

脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)計(jì)算方法論文05-01

基于永久散射體雷達(dá)干涉測(cè)量的蘇州地區(qū)沉降研究12-03

什么是基本參數(shù)03-08

Preset Orbit：預(yù)定軌道05-04

聲音的特性教學(xué)反思04-06

軌道的作文[共13篇]12-05

軌道系自我介紹04-25