高強(qiáng)度沉淀硬化不銹鋼在飛上應(yīng)用

美國(guó)自1948年研制出17-7PH鋼后,使這類合金得到了更多地發(fā)展,先后研制出15-5PH,17-4PH,PH13-8Mo等,并在F-15飛機(jī)上應(yīng)用以替代傳統(tǒng)的高強(qiáng)度合金鋼.其零件形式有艙蓋鎖閂、高強(qiáng)度螺栓、彈簧等各類零配件.民機(jī)將此類合金用于機(jī)翼梁上,如Boeing737-600型機(jī)翼梁采用15-5PH鋼;A340-300型機(jī)翼梁采用PH13-8Mo鋼.

作 者： 戴秀梅 何楓   作者單位： 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,四川,成都,610041  刊 名： 航空材料學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS  年，卷(期)： 2003 23(z1)  分類號(hào)： V25  關(guān)鍵詞：  

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