高填方公路路堤支擋新結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)仿真研究

由于山區(qū)地形的特殊性,經(jīng)常遇到高填方的路段.雙面互錨直立式擋土墻是高填方公路路堤的一種新型的公路結(jié)構(gòu)支擋形式.借助于Msc.Marc對(duì)其進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真研究.通過正交試驗(yàn)的手段研究了影響計(jì)算結(jié)果的諸因素的顯著性,在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真研究,二者的結(jié)果彼此印證了可信性.

作 者： 蘇先科 Su Xianke   作者單位： 湖北省遠(yuǎn)安縣交通局,遠(yuǎn)安,444200  刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 雙面直立式   高路堤   正交試驗(yàn)   顯著性分析  

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