論節(jié)約高速公路用地的設(shè)計(jì)因素

高速公路建設(shè)是一項(xiàng)綜合的社會(huì)系統(tǒng)工程,與引導(dǎo)和促進(jìn)物流轉(zhuǎn)換、使用和消耗土地、影響或改變自然風(fēng)貌等密切相關(guān).在平原地Ⅸ,由丁受構(gòu)造物的制約,往往采用高填路基,造成大量上地的占用,土方用量大,投資增加,土地使用協(xié)調(diào)時(shí)間長(zhǎng),施工周期長(zhǎng),同時(shí)高填路基邊坡穩(wěn)定性差,工后沉降大,雨水沖刷嚴(yán)重,造成路面損壞,小但增加后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,而且不利行車安全,為此應(yīng)采取相應(yīng)措施,降低路基填筑高度.

作 者： 徐斌 王中倉(cāng)   作者單位： 菏澤市公路局,山東菏澤,274000  刊 名： 中國(guó)科技博覽  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW  年，卷(期)： 2009 ""(24)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 高速公路   路基   土地  

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