擁擠收費(fèi)的機(jī)理分析

從經(jīng)濟(jì)學(xué)和交通工程學(xué)等方面定性和定量研究,得出擁擠收費(fèi)的原因、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)目的.通過(guò)各方面理論分析,說(shuō)明擁擠收費(fèi)是解決現(xiàn)代城市交通擁擠問(wèn)題的切實(shí)可行的方法.

作 者： 黃慧瓊 李琳玉 HUANG Hui-qiong LI Lin-yu   作者單位： 黃慧瓊,HUANG Hui-qiong(長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,陜西西安,710064)

李琳玉,LI Lin-yu(昆明理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,云南昆明,650000) 

刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(2)  分類號(hào)： U492.2  關(guān)鍵詞： 交通擁擠   擁擠收費(fèi)   最優(yōu)交通量   公共交通  

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