基于分散模糊控制的整車主動懸架平順性聯(lián)合仿真

應用聯(lián)合仿真的方法研究了分散模糊控制在整車主動懸架控制策略中的應用.仿真結果表明,主動懸架系統(tǒng)可以大大降低車身的振動加速度;同時驗證了分散模糊控制在整車智能控制策略中的可行性,為復雜系統(tǒng)的建模和仿真提供了新的思路和解決辦法.

作 者： 孫偉 豐吉賀 王紅巖 賀小軍 SUN Wei FENG Ji-he WANG Hong-yan HE Xiao-jun   作者單位： 裝甲兵工程學院機械工程系,北京,100072  刊 名： 車輛與動力技術  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U463.33  關鍵詞： 主動懸架   分散控制   模糊控制   平順性   聯(lián)合仿真  

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