水上交通事故分類(lèi)與統(tǒng)計(jì)方法探討

隨著世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,水路運(yùn)輸、港區(qū)作業(yè)日益繁忙,船舶密度不斷增大,導(dǎo)致船舶交通事故數(shù)量也呈上升趨勢(shì).所以為了預(yù)防和減少事故的發(fā)生,對(duì)事故進(jìn)行分類(lèi)和統(tǒng)計(jì)就成了水上安全管理中最基本也是最重要的工作之一.文章旨在通過(guò)分析我國(guó)與IMO及世界其他國(guó)家在水上交通事故的分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)方法的區(qū)別,指出我國(guó)在分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)方法上的不足,并提出改進(jìn)意見(jiàn).最后,以1998年深圳附近海域發(fā)生的事故為例進(jìn)行分類(lèi)、統(tǒng)計(jì),找出事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律,并提出改進(jìn)措施.

作 者： 熊清平 孫清 Xiong Qingping Sun Qing   作者單位： 天津海事局,東疆海事機(jī)構(gòu),天津,300456  刊 名： 天津航海  英文刊名： TIANJIN OF NAVIGATION  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類(lèi)號(hào)： U6  關(guān)鍵詞： 水上交通   事故   分類(lèi)   統(tǒng)計(jì)   方法   種類(lèi)   特點(diǎn)  

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