利用電壓波形診斷11管交流發(fā)電機故障

發(fā)電機是汽車電氣系統(tǒng)的主要電源,使用過程中可能發(fā)生不發(fā)電、輸出電壓過低、輸出電壓過高和輸出電壓不穩(wěn)等故障.輸出電壓過低(發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時充電指示燈不滅)現(xiàn)象是最為常見的故障之一,而且通常是不發(fā)電故障的前兆.其故障原因主要有發(fā)電機皮帶張緊力過小、電壓調(diào)節(jié)器故障、發(fā)電機內(nèi)部二極管故障、勵磁繞組部分短路、三相繞組故障和導(dǎo)線連接不良.發(fā)電機發(fā)生故障時,目前常用電壓數(shù)值測量法和試燈法進(jìn)行測量分析,其測量的是輸出電壓的有效值,難以分析輸出電壓的動態(tài)情況,只能評價發(fā)電機的總體技術(shù)狀況,不能確定故障的部位和原因.

作 者： 吳書龍 WU Shu-long   作者單位： 無錫市汽車工程學(xué)校,江蘇,無錫,214044  刊 名： 汽車電器  英文刊名： AUTO ELECTRIC PARTS  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U463.631.07  關(guān)鍵詞：  

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