加快推進珠江干線航道管理體制改革

地跨6省(區(qū))的珠江水系,上下游之間在社會經濟發(fā)展、航道等級、投資規(guī)模、建設與管理水平等方面存在較大差異,現有的條塊分割、分散管理的航道管理體制很難將這些巨大的差異求同存異協調統(tǒng)一,導致多年來,滯航礙航節(jié)點得不到有效解決,航道不通不暢現象嚴重,與流域社會經濟快速發(fā)展的需求嚴重不相適應,影響了珠江水資源的綜合開發(fā)利用,制約著水運經濟的發(fā)展.加快建立由交通運輸部統(tǒng)一的珠江干線航道管理體制,形成省級相對統(tǒng)一的航道管養(yǎng)體制,是確保珠江航運暢通、加快水運現代化發(fā)展的基本保障.

作 者： 林立新   作者單位：   刊 名： 珠江水運  英文刊名： PEARL RIVER WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號：   關鍵詞：  

【加快推進珠江干線航道管理體制改革】相關文章：

加快推進產能過剩行業(yè)的結構調整04-27

珠江三角洲內河航道的現狀與前瞻04-26

推進水務管理體制改革促進省會城市科學發(fā)展04-27

GIS在航道管理中的應用分析04-26

加快港口物流建設推進區(qū)域經濟發(fā)展04-26

加快草產業(yè)發(fā)展推進城市化進程04-27

創(chuàng)建干線公路養(yǎng)護管理示范路的體會04-27

加快推進衢州四省邊際中心城市建設04-26

加快推進商南縣水源保護工作的設想和建議04-26

加快人才戰(zhàn)略實施步伐推進呂梁又好又快發(fā)展04-26