基于碳平衡法的汽油機(jī)與柴油機(jī)油耗模型研究

文章從燃燒學(xué)的理論出發(fā),分析了汽油與柴油燃燒后的生成產(chǎn)物.根據(jù)GB/T 19233-2008<輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法>中對(duì)汽油和柴油中碳的質(zhì)量比與所生成的碳?xì)浠�合物中碳的質(zhì)量比的規(guī)定,確定汽油及柴油的化學(xué)式,以及各自所生成的碳?xì)浠�合物的化學(xué)式.以此為基礎(chǔ)建立了汽油機(jī)和柴油機(jī)的基于碳平衡法的油耗計(jì)算模型.根據(jù)以往各國(guó)柴油機(jī)的碳平衡法的模型中未考慮碳煙的情況,本文借鑒參考文獻(xiàn)[2]的柴油機(jī)煙霧計(jì)算模型,將碳煙也考慮其中.

作 者： 王曉東 孫麗瑋   作者單位： 王曉東(長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院,陜西,西安,710061;交通部公路科學(xué)研究院,北京,100088)

孫麗瑋(長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院,陜西,西安,710061) 

刊 名： 交通節(jié)能與環(huán)保  英文刊名： MARINE ENERGY SAVING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 碳平衡法   油耗   燃燒理論   顆粒物   碳煙  

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