石太客運(yùn)專線某邊坡失穩(wěn)原因分析

石太客運(yùn)專線某邊坡開(kāi)挖時(shí)邊坡失穩(wěn),對(duì)該邊坡上的橋粱及線路的正常修建產(chǎn)生了極不利影響.本文對(duì)邊坡形成和發(fā)展歷史、邊坡失穩(wěn)構(gòu)造成因、邊坡巖土體工程性狀等進(jìn)行深入分析.結(jié)果表明區(qū)域構(gòu)造運(yùn)動(dòng)造成邊坡巖層產(chǎn)狀混雜,巖體結(jié)構(gòu)破碎,節(jié)理密集,泥化夾層和節(jié)理充填物發(fā)育是邊坡失穩(wěn)的根本原因.泥化夾層及節(jié)理充填物工程性狀不良,進(jìn)一步加劇了邊坡失穩(wěn),邊坡失穩(wěn)是整體漸進(jìn)的.

作 者： 李婭 趙文 邱恩喜   作者單位： 李婭(西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院)

趙文,邱恩喜(西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院) 

刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(16)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 邊坡   穩(wěn)定   構(gòu)造運(yùn)動(dòng)   泥化夾層   節(jié)理充填物  

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