京九線(xiàn) FZy-CTC 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的研究

以京九線(xiàn)北京鐵路局管轄區(qū)段為研究對(duì)象,通過(guò)詳細(xì)分析繁忙干線(xiàn)、復(fù)雜線(xiàn)路(樞紐地區(qū))的運(yùn)輸組織模式和調(diào)度指揮特點(diǎn),歸納總結(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)組織規(guī)律,探討分散自律系統(tǒng)裝備京九線(xiàn)運(yùn)輸組織方案,減輕調(diào)度員的勞動(dòng)強(qiáng)度,以提高調(diào)度指揮系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化水平,提高整體運(yùn)輸生產(chǎn)效率.

作 者： 王濤 許偉 黃康 Wang Tao Xu Wei Huang Kang   作者單位： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所,100081,北京  刊 名： 鐵道通信信號(hào)  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION  年，卷(期)： 2010 46(1)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 分散自律系統(tǒng)   調(diào)度集中   調(diào)度指揮系統(tǒng)  

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