蘭州鐵路樞紐貨運(yùn)站優(yōu)化分工與資源整合方案研究

隨著我國改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的日臻完善,傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸受到了來自其他交通運(yùn)輸方式的沖擊,其競爭壓力日趨增大.本文以蘭州鐵路樞紐為例,對現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)站的作業(yè)模式、管理模式、經(jīng)營模式等進(jìn)行了深入分析,提出了重新的優(yōu)化分工與資源整合的基本原則和要求,并給出了具體實施方案.實踐表明,該方案能夠達(dá)到集約鐵路運(yùn)輸成本,增強(qiáng)鐵路在運(yùn)輸市場中核心競爭力的目的.

作 者： 蓋宇仙 周軍 李成   作者單位： 蓋宇仙,李成(蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,甘肅,蘭州,730070)

周軍(蘭州鐵路局貨運(yùn)處,甘肅,蘭州,730070) 

刊 名： 北京電力高等�？茖W(xué)校學(xué)報(自然科學(xué)版)  英文刊名： BEIJING ELECTRIC POWER COLLEGE  年，卷(期)： 2010 27(5)  分類號： U29  關(guān)鍵詞： 貨運(yùn)站   優(yōu)化分工   資源整合   蘭州鐵路樞紐  

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