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信息化技術對交通運輸的實用性論文
1、我國交通運輸供給現(xiàn)狀分析
在我國經濟的快速增長過程中，各項基礎建設都已經取得了全面發(fā)展，交通運輸供給能力受到多方面因素的制約，這些因素的多方面作用下造成了我國交通運輸供給的現(xiàn)狀，影響和制約了我國交通運輸的長遠發(fā)展。我國的交通運輸供給現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為：
1.1交通運輸提供的經濟支持能力不夠
在我國，鐵路、公路等規(guī)模系統(tǒng)都遠遠落后于發(fā)達國家的運輸系統(tǒng)和能力，經濟的迅猛發(fā)展并沒有帶來相應的交通運輸的大力發(fā)展，從而導致交通運輸供給能力不足，制約經濟發(fā)展。鐵路的負荷能力以及設備利用程度都會影響到交通運輸的發(fā)展，技術的相對落后和觀念意識上的不足，都導致了經濟的快速發(fā)展帶來了更高的交通運輸壓力，而這種壓力沒有促進交通運輸相應發(fā)展能力的提高，交通運輸沒有表現(xiàn)為持續(xù)、快速以及健康的發(fā)展模式。這也說明我國的經濟運輸業(yè)的整體素質還有待提高，有關部門還應該不斷提高自身的管理職能。
1.2交通工具與交通道路的發(fā)展不均衡
交通工具和交通道路是交通運輸中的兩個重要硬件系統(tǒng)，而良好的交通運輸需要各方面的協(xié)調配合才能達到。交通工具在快速化發(fā)展，但交通道路卻沒有得到及時的創(chuàng)新和改革，從而造成了交通工具與交通道路的發(fā)展不均衡。人們生活水平的提高帶來了個性化出行方式的增多，私家車不斷增多，經濟騰飛也帶來了交通工具的不斷增長。汽車增長速度過快，與此同時，相關的道路建設卻遠遠沒有跟上其的腳步，導致車行速度下降，堵車情況頻出，影響到各種經濟以及社會效益。這種發(fā)展不均衡還會造成資源上的浪費，增大道路壓力，不利于資源節(jié)約型社會的長期發(fā)展。
1.3交通運輸改革步伐滯后
交通運輸的相關制度改革滯后，創(chuàng)新機制缺乏，導致交通運輸中僵化的思維模式，使得交通運輸市場出現(xiàn)不健全的情況，從而阻礙交通運輸各個部門的整體運作效率。在鐵路運輸的經營管理方式上，相關操作方式是繁瑣而缺乏創(chuàng)造力的，造成工作人員的倦怠之感，鐵路的運輸效率以及安全性能難以提高。另一方面，也由于交通運輸行業(yè)的壟斷情況，缺乏競爭，從而減弱了交通運輸企業(yè)的發(fā)展動力，削弱了市場環(huán)境因素的積極作用，使得交通運輸行業(yè)不能改變已經的發(fā)展隔絕，也缺乏相關的創(chuàng)新調節(jié)機制�？茖W規(guī)范的管理體制能夠提升交通運輸的內外部管理效率，提高人員素質和效率，利用市場化競爭環(huán)境來促進交通運輸企業(yè)的積極改革和發(fā)展。
2、利用信息化技術解決交通運輸供給能力結構
性短缺問題信息化技術提供給了交通運輸以多樣化的性能提升手段，能夠改進交通運輸在供給能力結構性短缺上的不足等問題，也能夠帶來人們生活觀念等方面的改變。信息化技術在交通運輸中的運用主要表現(xiàn)為四個方面：使用通訊技術減少日常出行從而緩解交通壓力；信息化技術也在同時促進了現(xiàn)代化出行方式的增多；利用信息化技術進行交通運輸管理提高管理質量；信息化技術改變了交通運輸的控制流程提高運輸效率。利用信息化技術解決交通運輸供給能力結構性短缺問題，能夠不斷改善我國目前的交通運輸壓力，提升現(xiàn)代化水平，帶來新的發(fā)展格局。
2.1信息化技術提升交通運輸的安全性能
信息化技術能夠對交通運輸情況進行及時的播報和調節(jié)，對于出現(xiàn)的緊急情況可以得到較快的處理，提高交通運輸的安全性能。傳統(tǒng)的人工系統(tǒng)，既需要消耗掉大量的人力物力，在工作效率和信息傳播率上也較低，利用信息化技術和手段，能夠帶來更好的安全保障系統(tǒng)的實施，降低交通事故的危害程度。這種安全性能的提高，能夠提升交通運輸的流暢度，減少意外情況發(fā)生時對交通造成的阻塞，從而弱化交通運輸供給能力結構性缺陷的不足。
2.2信息化技術提高了交通運輸生產效率
由于在交通運輸過程中涉及到的信息處理以及生產數據傳播非常巨大，僅靠人工來進行信息的讀取和反饋是十分低效的，也容易造成計算上的誤差，降低勞動效率。而利用信息化技術能夠縮短信息傳播時間，形成消費者與生產者之間的快速紐帶，提供給消費者多樣化的選擇方案，提升交通運輸的生產以及經濟效益。交通運輸有關部門應該做好對信息的全面把控，對交通運輸狀況有一個全局性的調節(jié)，采用智能高科技化的手段來加快交通運輸的生產效率。
2.3信息化技術促進交通運輸的流程簡化
信息化技術能夠改變交通運輸中原有的流程和文件傳輸形式，簡化手續(xù)過程，促進交通運輸的集約化發(fā)展。利用聯(lián)合運輸能夠將交通運輸中的各個組織以及結構都聯(lián)合起來，以分段的形式來進行運輸任務的達成，在這個過程中，信息技術能夠提供強有力的支撐，在交通運輸樞紐中利用各種計算機系統(tǒng)來進行活動上的調節(jié)，縮短運輸時間，帶來良好的經濟效益。交通運輸流程的簡化，也帶給個人以更為貼心和人性化的服務過程，降低交通運輸服務中的人工誤差，調整交通運輸中的組織結構，從而改善交通運輸供給能力結構性短缺問題。
2.4信息化技術帶來了交通工具的新面貌
交通工具本身由于人們觀念以及相關技術的大力發(fā)展有了很大的改變，通過信息技術在交通工具中的運用，能夠進一步提升交通工具的智能程度。在汽車的研發(fā)和生產過程中，采用優(yōu)化方案來對車輛進行創(chuàng)新能力提升，改善交通運輸中的車內監(jiān)控、導航系統(tǒng)等多方面的能力，將車輛以及船舶等交通工具的安全性能以及經濟性能同步提升。由于人們出行目的以及出行習慣的不同，人們對交通工具的選擇也逐漸多樣化，而更加舒適以及智能化的出行過程是現(xiàn)代人所追求的。信息技術帶來的交通工具改變也提供給了人們以全新的駕駛以及乘坐體驗，加快了人們生活、工作以及學習在交通工具上的有利結合程度，促進了現(xiàn)代化生活環(huán)境的建設和發(fā)展。
3、總結
交通運輸的供給能力是衡量交通運輸的各方面狀況來對交通性能做出的測評，影響交通運輸供給能力的三大因素為：硬件設備質量；控制管理系統(tǒng)；外部環(huán)境條件。我國的交通運輸現(xiàn)狀可以總結為三個方面：交通運輸提供的經濟支持能力不夠；交通工具與交通道路的發(fā)展不均衡；交通運輸改革步伐滯后。利用信息化技術能夠帶來交通運輸發(fā)展的新格局，提供給緩解交通運輸供給能力結構性短缺問題的多種方案，這種信息化發(fā)展手段也具體表現(xiàn)為四點：信息化技術提升交通運輸的安全性能；信息化技術提高了交通運輸生產效率；信息化技術促進交通運輸的流程簡化；信息化技術帶來了交通工具的新面貌。通過這四個方面的影響手段能夠帶來信息化技術下的交通運輸的新面貌，調整原有的交通運輸格局，不斷解決交通運輸供給能力結構性短缺方面的問題，拉近交通運輸與經濟發(fā)展之間的距離，從而為我國的現(xiàn)代化建設提供強有力的動力支撐，也帶了人們更加多樣化以及高效化的出行選擇，體現(xiàn)以人為本的發(fā)展觀念。
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