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實(shí)施模塊一體化教學(xué)教育論文
論文關(guān)鍵詞：創(chuàng)新教學(xué)模式模塊教學(xué)研究
論文摘要：高職教育培養(yǎng)的是應(yīng)用性高技能人才，高職院校的教學(xué)改革應(yīng)為學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)造盡可能真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，探索適應(yīng)職業(yè)教育要求的教學(xué)模式。黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)骨干專業(yè)課程實(shí)施模塊式教學(xué)的改革實(shí)踐。提供了一個很好的案例。
院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為教育部確定的教育教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，從99級開始，全面實(shí)施了模塊式一體化教學(xué)。這種教學(xué)模式是以CBE理論為指導(dǎo)，以崗位能力為導(dǎo)向，構(gòu)建由模塊化課程為主體的課程體系，在仿真的職業(yè)環(huán)境中實(shí)施教學(xué)。實(shí)施過程中注重以學(xué)生為中心組織教學(xué)．將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融為一體，將職業(yè)技能證書考核標(biāo)準(zhǔn)和模塊教學(xué)內(nèi)容融為一體，突出學(xué)生實(shí)際動手能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐，這一改革取得了豐碩成果，就業(yè)率一直保持在93％以上，高居學(xué)院各專業(yè)之首。
一、模塊式一體化教學(xué)的實(shí)施特點(diǎn)
1．模塊課程的開發(fā)
模塊課程的開發(fā)主要分為兩種形式。
一是幾門課整合為模塊課程的開發(fā)。我們在崗位分析的基礎(chǔ)上。把汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用、汽車維修3門課程整合為汽車使用技術(shù)。打破原有教學(xué)體系，把原來三門課程中的有關(guān)發(fā)動機(jī)、底盤和電器的工作原理、構(gòu)造、使用和維修等內(nèi)容穿成一條線，重新整合為汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器原理與維修3大模塊。3大模塊分為18個子模塊，如汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修模塊包含發(fā)動機(jī)拆裝、機(jī)體零件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修等6個子模塊。每個子模塊都包括“五單”，即：學(xué)習(xí)資料單、技能單、信息單、作業(yè)單及評價采用考核單。各環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。在教學(xué)方式上，按“五單”要求完成教學(xué)任務(wù)。每個子模塊均采用集中與分組講授相結(jié)合、集體指導(dǎo)和個別訓(xùn)練相結(jié)合的方法。最后進(jìn)行學(xué)習(xí)評價。
二是單門課重新整合的模塊課程學(xué)習(xí)包的開發(fā)。比如。汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修模塊、汽車自動變速器結(jié)構(gòu)與維修模塊、電噴發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修模塊等重要專業(yè)課，其應(yīng)用性很強(qiáng)。2004年我們對該類課程也進(jìn)行了模塊式一體化教學(xué)改革嘗試，首先對汽車檢測與維修崗位進(jìn)行社會調(diào)研。分析崗位能力需求，依據(jù)需求將課程目標(biāo)分解成若干項(xiàng)技能，每項(xiàng)技能劃分出若干個子技能，每個子技能按照必需夠用原則確定知識點(diǎn)，開發(fā)出學(xué)習(xí)資料單、信息單、技能單、作業(yè)單、考核單，即模塊課程的學(xué)習(xí)包。教學(xué)過程中，采用模塊式現(xiàn)場教學(xué)，圍繞“五單”進(jìn)行技能訓(xùn)練。
2．采用小班現(xiàn)場教學(xué)
模塊式一體化教學(xué)主要采用現(xiàn)場教學(xué)形式，這種形式替代了過去由不同教師、不同部門承擔(dān)課堂講授、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)的分離式授課方式。采取邊理論邊實(shí)踐一條龍的形式，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合為一體。學(xué)生將在仿真的職業(yè)環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，突出了職業(yè)教育特色。
教學(xué)中，每個班級將分成4個模塊學(xué)習(xí)小組，分別由4位教師授課和指導(dǎo)。上課時向?qū)W生發(fā)放：“五單”。學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容分課上和課下兩部分。其中。學(xué)習(xí)資料單介紹學(xué)生在每個子模塊中應(yīng)知的專業(yè)理論知識。技能單則介紹每個子模塊學(xué)生應(yīng)會實(shí)踐項(xiàng)目的訓(xùn)練要點(diǎn)，以上兩單分別作為學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容；信息單則介紹一些相關(guān)的專業(yè)拓展知識和新技術(shù)，作為課外補(bǔ)充知識；為鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識，學(xué)生課下應(yīng)完成每個子模塊對應(yīng)布置的作業(yè)單；考核單是用于考核及評價學(xué)生對每個子模塊理論知識和實(shí)踐技能掌握情況的考核用試卷庫。分為理論和技能兩部分可實(shí)現(xiàn)教考分離。
3．執(zhí)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)評價
模塊式一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生自我學(xué)習(xí)和自我評價。教師是學(xué)習(xí)過程中的管理者和指導(dǎo)者。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。學(xué)習(xí)評價采用“限低不限高”的原則進(jìn)行�？己藘�(nèi)容包括理論知識點(diǎn)考核（30％），實(shí)踐技能考核（60％）和學(xué)習(xí)態(tài)度考核（1O％）。無論理論考核還是實(shí)踐考核，均實(shí)施教考分離。只有構(gòu)成模塊課程的各子模塊的成績均通過，該模塊課程才能通過。不及格的學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下重新進(jìn)行補(bǔ)償訓(xùn)練，直到考評合格為止。這是模塊式一體化教學(xué)力圖達(dá)到100％通過率的目標(biāo)的具體體現(xiàn)。
4．提高設(shè)備利用率
為了增加學(xué)生訓(xùn)練的機(jī)會，緩解實(shí)訓(xùn)用設(shè)備的壓力，該專業(yè)采取“早七晚六”辦法授課。即將實(shí)施模塊式一體化教學(xué)的學(xué)生分成兩個批次，早七點(diǎn)到中午十二點(diǎn)一個批次，下午一點(diǎn)到晚上六點(diǎn)一個批次，這樣大大提高了儀器設(shè)備的利用率，解決了儀器設(shè)備和場所相對不足的問題，也解決了師資相對短缺的問題，使模塊式一體化教學(xué)順利推開。
5．采取靈活排課方式
由于知識和技能的連貫性較強(qiáng)。模塊式一體化教學(xué)采用整周上課的方式進(jìn)行。因?yàn)槊块T課程的子模塊數(shù)量不同，每個子模塊內(nèi)容含量又有差別，所以模塊式一體化教學(xué)無法像正常上課那樣學(xué)期初完成排課。為此，學(xué)院對模塊式一體化教學(xué)的課程采取單獨(dú)排課方式，每周排一次課，挑選學(xué)院最優(yōu)秀的教師對模塊內(nèi)容統(tǒng)一進(jìn)行理論知識講授，周五下午進(jìn)行子模塊交叉考核，其他時間按小班（模塊小組）進(jìn)行理論教學(xué)和實(shí)踐操作。這種靈活講課的方式，使優(yōu)質(zhì)教育資源得到了最大程度的發(fā)揮。
6．以“職業(yè)能力訓(xùn)練證據(jù)包”為依據(jù)核發(fā)技能證書
我院是農(nóng)業(yè)部（勞動和社會保障部門認(rèn)定）特有工種職業(yè)技能鑒定第185號站，可以直接實(shí)施職業(yè)技能鑒定考核。為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練。提高學(xué)生獲得“雙證書”的比例，真正實(shí)現(xiàn)將實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)資格證書培訓(xùn)接軌，我們將職業(yè)資格證書考核標(biāo)準(zhǔn)中的理論考核要點(diǎn)融入模塊式一體化教學(xué)“信息資料單”中，將技能考核要點(diǎn)融入到“技能考核單”中，并編寫了“職業(yè)能力訓(xùn)練證據(jù)包”，用來記載學(xué)生已掌握的技能項(xiàng)目，作為核發(fā)高級、中級職業(yè)資格證書的證據(jù)。教師把考核結(jié)果詳細(xì)記載在學(xué)生的“職業(yè)能力訓(xùn)練證據(jù)包”中，完成項(xiàng)目達(dá)到“職業(yè)能力訓(xùn)練證據(jù)包”內(nèi)容的90％時，核發(fā)汽車維修工、汽車檢測工和汽車電器維修工等工種的高級工證書：達(dá)到80~，4時，核發(fā)相應(yīng)工種的中級工證書。模塊式一體化教學(xué)這種以“職業(yè)能力訓(xùn)練證據(jù)包”為載體，將技能鑒定和技能考核結(jié)合起來，突出了實(shí)踐教學(xué)的針對性，避免了重復(fù)考核。提高了學(xué)生的“雙證率”。 7用現(xiàn)代教育技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)與模塊式一體化教學(xué)相結(jié)合
為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主或協(xié)作的學(xué)習(xí)，借助現(xiàn)代教育技術(shù)，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教師自主開發(fā)了專業(yè)教學(xué)素材庫、課件、網(wǎng)絡(luò)課程，其中一門為省級精品課程。我們把模塊式一體化教學(xué)的學(xué)習(xí)資源掛在校園網(wǎng)上，利用現(xiàn)代教育技術(shù)為學(xué)生提供大量的信息資源，學(xué)生可在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)信息資料室上網(wǎng)自主查詢，獲得與學(xué)習(xí)相關(guān)的學(xué)習(xí)資料。實(shí)踐技能訓(xùn)練由教師事先演示的方法改為先讓學(xué)生觀看標(biāo)準(zhǔn)的操作過程錄像，然后再進(jìn)行模仿演練，最后由指導(dǎo)教師輔導(dǎo)糾正，檢查學(xué)生掌握情況。采用現(xiàn)代教育技術(shù)的模塊式一體化教學(xué)的作業(yè)單分為兩部分：一部分為自測習(xí)題，通過網(wǎng)絡(luò)課程進(jìn)行自我測試；一部分為主觀習(xí)題，學(xué)生可通過登錄網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺來完成，也可以按普通作業(yè)形式提交。
二、實(shí)施模塊式一體化教學(xué)模式的成效
我校模塊式一體化教學(xué)的改革與實(shí)踐取得了豐碩成果。模塊式教學(xué)研究與實(shí)踐課題研究成果獲2004年黑龍江省高校教學(xué)研究成果二等獎。本專業(yè)近3年的學(xué)生入學(xué)平均報到率、平均就業(yè)率和用人單位滿意率均排在各專業(yè)前面。
1．教學(xué)設(shè)施得到了改善
為了更好地完成模塊式一體化教學(xué)，學(xué)院投資購置了大量實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。如汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)新上汽車綜合A級檢測線一套，液壓實(shí)驗(yàn)臺及相應(yīng)教具多臺套。購置車輛近20臺，舉車機(jī)4臺，教師制作了4臺整車教具，組裝了20臺發(fā)動機(jī)，還制作了相關(guān)的拆裝工具和固定支承架等。
2．教師隊(duì)伍的“雙師”水平得到了提高
模塊一體化教學(xué)區(qū)別于傳統(tǒng)的教學(xué)。對專業(yè)教師提出了更高的要求。學(xué)院要求教9幣系統(tǒng)地、全面地掌握專業(yè)實(shí)用和前沿知識外，還應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力。通過學(xué)院有計(jì)劃安排及自身努力。本專業(yè)的“雙師”教師比例已經(jīng)超過80%。
3．模塊教材建設(shè)得到了加強(qiáng)
經(jīng)過幾年的實(shí)踐。我們把“五單”中的前“三單”修訂出版為正式的模塊教材，還自主開發(fā)了《汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》、《汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修》、《汽車電器設(shè)備原理與維修》等10本特色模塊教材。并將紙版教材、網(wǎng)絡(luò)課件和電子教案三種不同形式的教材組織成立體化教材，極大地豐富了教學(xué)內(nèi)容，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
4．學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力得到明顯提高
（1）培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性。在發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修的模塊式一體化教學(xué)中，以發(fā)動機(jī)拆裝為突破點(diǎn)；在汽車電路原理與維修的模塊式一體化教學(xué)中。以電路原理及整車電路配線為突破點(diǎn)。課堂講授內(nèi)容，學(xué)生能看懂。操作中用得到，使學(xué)生對學(xué)習(xí)產(chǎn)生了興趣．調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
�。�2）培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的工作精神。在發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修模塊式一體化教學(xué)中，當(dāng)學(xué)生在前幾個子模塊學(xué)習(xí)基本訓(xùn)練達(dá)到一定水平后，教師組織學(xué)生親自動手修理發(fā)動機(jī)，并要求學(xué)生在規(guī)定的時間完成任務(wù)。在修理發(fā)動機(jī)時，從發(fā)動機(jī)解體、清洗、鑒定、決策修理項(xiàng)目、提出購件計(jì)劃、零部件采購、補(bǔ)整、試裝、總裝、磨合、試車直到竣工交接等，都由學(xué)生親自操作。要求一點(diǎn)不能出錯。在這一過程中，教師只起組織和指導(dǎo)作用。由于任務(wù)具體，目標(biāo)明確，學(xué)生能認(rèn)真閱讀資料單、技能單，認(rèn)真查閱有關(guān)技術(shù)資料。嚴(yán)格執(zhí)行修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過一系列操作，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火啟動，同學(xué)們非常高興。很有成就感，整個教學(xué)過程培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的工作精神和團(tuán)隊(duì)意識。
�。�3）培養(yǎng)了學(xué)生分析問題和解決問題能力。結(jié)合工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)中教師有意識地提出一些實(shí)踐中存在的問題，組成“問題群”。教師根據(jù)學(xué)生的知識水平，不斷給學(xué)生提供新的學(xué)習(xí)內(nèi)容，運(yùn)用啟發(fā)式或討論式等教學(xué)方法．通過“問題群”中問題的逐步解決。引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考問題．提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力。
�。�4）學(xué)生職業(yè)能力得到了明顯提高。實(shí)施模塊式一體化教學(xué)模式，全面提高了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力通過模塊式一體化教學(xué)培養(yǎng)的畢業(yè)生90％以上就業(yè)于省內(nèi)外大中型骨干企業(yè)的重要崗位。如就業(yè)于上海華普汽車公司的2005屆9名汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生。其中3名被派往成都、濟(jì)南和東北區(qū)任部門經(jīng)理。在2004年黑龍江省職業(yè)院校學(xué)生技能大賽中，本專業(yè)5名學(xué)生獲前5名。我院實(shí)施的模塊式一體化教學(xué)模式是一種探索，我們體會到，模塊式一體化教學(xué)模式非常適合工科專業(yè)．是培養(yǎng)高技能人才有效的教學(xué)模式之一。雖然這種模式在實(shí)施過程中還有許多問題需要解決，但是，它是鍛煉教師、培養(yǎng)學(xué)生的重要途徑。
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