液化場(chǎng)地土-地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究

本文對(duì)淺埋于可液化南京細(xì)砂地基中的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究,對(duì)部分試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了整理,分析了模型地基的加速度和振動(dòng)孔隙水壓力的反應(yīng)規(guī)律.試驗(yàn)結(jié)果表明:在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中,模型地基淺層土和地鐵車(chē)站側(cè)向附近地基土最容易發(fā)生液化;其次,隨著振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面輸入地震動(dòng)峰值加速度的增大,離車(chē)站結(jié)構(gòu)較遠(yuǎn)的側(cè)向地基土和底層地基土再發(fā)生液化,而車(chē)站結(jié)構(gòu)正下方的模型地基土最不容易液化.同時(shí),在模型地基土發(fā)生液化后,地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的整體上浮現(xiàn)象.

作 者： 陳國(guó)興 莊海洋 杜修力 李亮 左熹 朱定華 CHEN Guoxing ZHUANG Haiyang DU Xiuli LI Liang ZUO Xi ZHU Dinghua   作者單位： 陳國(guó)興,莊海洋,左熹,朱定華,CHEN Guoxing,ZHUANG Haiyang,ZUO Xi,ZHU Dinghua(南京工業(yè)大學(xué),巖土工程研究所,江蘇,南京,210009)

杜修力,李亮,DU Xiuli,LI Liang(北京工業(yè)大學(xué),建筑工程學(xué)院,北京,100022) 

刊 名： 地震工程與工程振動(dòng)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION  年，卷(期)： 2007 27(3)  分類(lèi)號(hào)： P315.972  關(guān)鍵詞： 液化場(chǎng)地   地鐵車(chē)站   大型振動(dòng)臺(tái)   模型試驗(yàn)  

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