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青藏鐵路多年凍土工程的探索與實(shí)踐
研究目的:青藏鐵路格爾木-拉薩段全長(zhǎng)1 142 km,是世界上海拔最高、跨越高原多年凍土地段里程最長(zhǎng)的鐵路,沿線自然環(huán)境惡劣,地質(zhì)條件復(fù)雜,工程技術(shù)難度大,環(huán)境保護(hù)要求高,建設(shè)過(guò)程中面臨著許多技術(shù)難題.文章從青藏高原多年凍土區(qū)特點(diǎn)及主要工程問(wèn)題,科技攻關(guān)工作與采取的措施,所取得的主要階段性成就等幾個(gè)方面,對(duì)如何更好解決在高海拔多年凍土區(qū)修建鐵路這一難題,把青藏鐵路建設(shè)成為"世界一流高原鐵路",進(jìn)行了深入的闡述,同時(shí)提出了需要進(jìn)一步深化研究的問(wèn)題.研究結(jié)論:文章經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析和研究,查清了線路通過(guò)地區(qū)多年凍土的熱穩(wěn)定性、含冰量和不良凍土現(xiàn)象的分布和變化規(guī)律,為攻克凍土難題提供了可靠的基礎(chǔ)工作保證.對(duì)路基工程提出了"主動(dòng)降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土"的設(shè)計(jì)思想、治理原則和具體工程結(jié)構(gòu)類型.
作 者: 冉理 RAN Li 作者單位: 鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院,西安,710043 刊 名: 鐵道工程學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY 年,卷(期): 2007 24(1) 分類號(hào): P642.14 關(guān)鍵詞: 青藏鐵路 凍土 工程 路基 措施【青藏鐵路多年凍土工程的探索與實(shí)踐】相關(guān)文章:
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