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下雨天要怎么開(kāi)車(chē)?

時(shí)間:2024-08-23 16:06:30 好文 我要投稿
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下雨天要怎么開(kāi)車(chē)?

  下雨天要怎么開(kāi)車(chē)?雨天駕車(chē)技巧小貼士

下雨天要怎么開(kāi)車(chē)?

  一、下雨天注意事項(xiàng)

  盡量不靠近人行道

  在市區(qū)交通的繁華地段,車(chē)流人流密集,再加上暴雨,視線會(huì)非常模糊。要注意的是,暴雨時(shí)要特別注意路邊的行人。由于雨天打車(chē)的人較多,因此建議行車(chē)時(shí)盡量不要靠近人行道,如果走在靠近人行道的通道上,則要減速慢行。

  相互別以強(qiáng)光對(duì)射

  如果是在光線較暗的暴雨天氣行車(chē),道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照射,都會(huì)對(duì)車(chē)主的視線帶來(lái)影響。在經(jīng)過(guò)彎道、坡路、窄路時(shí),必須降低車(chē)速。如果對(duì)方來(lái)車(chē)的燈光刺眼使得駕駛員無(wú)法辨別路面時(shí),盡量減速或靠邊停車(chē),千萬(wàn)別以強(qiáng)光對(duì)射。同樣,自己也盡量別開(kāi)大燈閃到他人,影響行車(chē)安全。如果雨勢(shì)過(guò)大,還可以開(kāi)雙跳燈提示前后左右行駛的車(chē)輛。

  小心通過(guò)維修路段

  暴雨天一般較黑暗,路上積水深淺也無(wú)從判斷。目前在建地鐵,部分道路有坑洼地段,晴天還能看清楚坑洼避開(kāi),一旦到了下雨天,坑洼地被雨水填充,一不小心車(chē)輪就會(huì)被這些陷阱傷到。因此在修路路段,切忌橫穿猛拐。

  小心低速時(shí)車(chē)打滑

  遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨,再好的雨刷器也不能及時(shí)刮凈前擋風(fēng)玻璃上的雨水,一定要降低車(chē)速,打開(kāi)近光燈和防霧燈。如果行駛在內(nèi)環(huán)路或者高架路上,要注意適當(dāng)?shù)卦黾痈?chē)距離,避免追尾危險(xiǎn)。由于雨天路面濕滑,這個(gè)時(shí)候如果車(chē)速過(guò)快或蠻橫超車(chē),稍動(dòng)方向盤(pán)就很容易造成車(chē)輪打滑。暴雨天行車(chē)小貼士

  二、最危險(xiǎn)的五大駕車(chē)錯(cuò)覺(jué)

  由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車(chē)環(huán)境等諸多因素的影響,駕駛員在行車(chē)中往往會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺(jué),導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。因此,駕駛員(特別是新手)應(yīng)了解這些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性,并在行車(chē)中加以預(yù)防,才能保證行車(chē)安全。

  距離錯(cuò)覺(jué)

  對(duì)于路上各種類(lèi)型的車(chē)輛,駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、會(huì)車(chē)間距、跟車(chē)距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),使會(huì)車(chē)的距離不夠和跟車(chē)的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有:同樣距離,白天看起來(lái)近,而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn);前面是大車(chē)時(shí)感覺(jué)距離近,是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。

  速度錯(cuò)覺(jué)

  行車(chē)過(guò)程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車(chē)速的,并不是完全依靠車(chē)輛自身車(chē)速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車(chē)速,景物少時(shí)易低估車(chē)速;長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng),對(duì)其余速度易于錯(cuò)估,特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車(chē)從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車(chē)事故,就是這個(gè)原因。

  彎度錯(cuò)覺(jué)

  駕駛員在公路上行駛的快慢,經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧,駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小,圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛,駕駛員會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎,所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。

  顏色錯(cuò)覺(jué)

  在市區(qū)等交通復(fù)雜路段,周?chē)拔镂孱伭,相互交錯(cuò),容易分散駕駛員的注意力,特別是夜間,容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈;把停駛車(chē)輛的尾燈當(dāng)成行駛車(chē)輛的尾燈;把前車(chē)的剎車(chē)燈錯(cuò)看成尾燈等。另外,夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉,產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

  光線錯(cuò)覺(jué)

  太陽(yáng)反射物體的亮光、車(chē)頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng),如平頭車(chē)的明亮車(chē)窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等,都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈,形成光線錯(cuò)覺(jué),從而導(dǎo)致操作失誤。

 

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