雨天駕車如何防滑

　　夏季開車需要面臨的問題不僅僅是防曬、防困、防爆胎，還有十分值得重視的問題，那就是雨天防滑。夏季也是多雨水的季節(jié)，路面一旦有了積水在行駛過程中就容易變得危險。那么夏季雨天駕駛怎么防滑呢?

　　減速防滑

　　由于雨天路面情況的特殊性，行車時應(yīng)適當(dāng)降低車速，準(zhǔn)備停車時最好提前100～200 m開始減速，給后方的車輛留出足夠的反應(yīng)時間，也為自己留夠制動距離，以免發(fā)生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況，容易發(fā)生危險。

　　雨天車輛打滑時，如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。

　　輕踩制動

　　雨天行車使用制動時要采取“點剎”的形式，連續(xù)輕踩制動踏板，使制動力輸出平穩(wěn)均勻，避免車輪抱死。因制動發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即取消制動，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動機制動力達到減速的目的。

　　低速涉水

　　在經(jīng)驗豐富的老駕駛員和自駕游愛好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說的就是面對雨天涉水時采取的有效措施。車輛在涉水時不能車速過快，因為過快的車速會將水花濺起，進而吸進空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動機熄火。車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當(dāng)積水深度超過前保險杠時，建議不要繼續(xù)行駛。

　　基本上積水深度沒有超過半個車輪或達到淹沒排氣管的深度，就可以安全通過。涉水時應(yīng)使用變速器低擋位并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。如果涉水途中熄火，不要繼續(xù)嘗試起動發(fā)動機，以免發(fā)動機進水，對車輛造成損傷。

　　很多人為了避免麻煩，經(jīng)常都在坡道上直接停車，但是經(jīng)常會出現(xiàn)汽車后溜的現(xiàn)象。那么，我們該怎么停車呢?一起來看看如何在坡道上停車吧。

　　一、如何在坡道上停車

　　先把車停留先坡道中段，車道要朝上熄火后再掛上一檔。然后在松開剎車，車輛就會向后慢移少許便迅速停住。在下車停留五分鐘看車是否穩(wěn)穩(wěn)停留在斜坡上。驗證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開剎車后，我們感覺車輛向后移動的距離比掛一擋時稍遠一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。再下車觀望五分鐘，確保停車的安全!

　　二、車頭朝下如何預(yù)防溜車

　　車頭朝下又會如何呢?我們將車調(diào)了個方向，熄火后掛一擋，松開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車輛停穩(wěn)后，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘測試通過。輪到最后一項測試車頭朝下掛倒擋�；蛟S與車輛實際情況有關(guān)，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。

　　三、導(dǎo)致掛擋后車也會制動原因

　　掛擋是利用發(fā)動機的阻力，幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋進行發(fā)動機停車制動，制動力最大，制動效果也是最好的。

　　四、最穩(wěn)當(dāng)?shù)耐＼嚪绞?/strong>

　　1、最好別在斜坡上停車;

　　2、必須要在車輪上放上阻擋物;

　　3、當(dāng)要在斜坡上停車記得拉手剎掛擋。

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