快速通過彎道的駕駛方法

　　超級車迷最關心的事是什么?當然是車輛過彎、漂移。然而對于那些追求駕駛樂趣的司機朋友來說，快速通過彎道同樣也是令人興奮的事情。以下總結的快速通過彎道的駕駛方法，不妨記在心里，帶著朋友兜風時你就可以大顯身手了!

　　通過一般彎道時

　　充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道。

　　慢進中油快出原則

　　降檔以低速進入彎道，先選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎。當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　通過盲區(qū)彎道的方法

　　在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側后內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

　　通過復合彎道的方法

　　復合彎道是由2個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

　　通過上坡彎道的方法

　　在通過上坡彎道時，進彎前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

　　通過下坡彎道的方法

　　在通過下坡彎道時，進彎前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速地駛出彎道。

　　不管怎樣，快速通過彎道最終還是要以安全為首位。

　　夜間行駛主要是靠燈光來獲取信息，所以在行駛之前要檢查燈光設備是否齊全有效，燈光亮度是否符合要求，包括霧燈、剎車燈等所有的照明設備。

　　山路一般比較狹窄，根據《道路交通安全法》規(guī)定，在相對方向來車150米外應使用近光燈;如果山路上沒有路燈，還應該開啟前照明燈、示廓燈和后位燈，車速要控制在每小時40公里以內，并且注意增加跟車距離，準備隨時停車。

　　在山路上，當車燈光照射距離由遠變近時，表示前方上坡;反之，則是下坡。

　　當燈光離開路面時，表示急彎或已至坡頂。當燈光由路中移向路側時，表示出現一般性彎道;若從道路一側直接移向另一側，表示前方有連續(xù)彎道，必須減速靠右慢行，同時要交替使用遠、近光燈示意。俗話說“小心駛得萬年船”，山路行駛更是需要這樣。

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