三峽大壩作文

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，作文是由文字組成，經(jīng)過人的思想考慮，通過語言組織來表達(dá)一個(gè)主題意義的文體。相信許多人會(huì)覺得作文很難寫吧，以下是小編精心整理的三峽大壩作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

三峽大壩作文1

　　每年假期，爸爸媽媽都會(huì)帶我出去旅行，今年暑假我們決定去三峽游玩。7月25日，在宜昌的桃花村碼頭，我們登上了“長江一號(hào)”游輪，開始了期待已久的三峽之旅。

　　第二天上午，我們乘游輪來到了三峽大壩，爸爸告訴我：三峽大壩是世界最大的水力發(fā)電站，全長2300米，高185米，船匣是五級(jí)船閘，是我們前一天所看葛洲壩船閘的五倍......我聽了大吃一驚，心想，這不就是橫躺在長江上的一條巨龍么？

　　為了看看這個(gè)世界最宏偉的水電站，我們頂著烈日來到三峽大壩的`觀景平臺(tái)。站在那里，我才感受到三峽大壩是多么雄偉壯觀。長長的大壩橫臥在長江上，把長江分割開來。上游水位很高，滾滾的江水在這里變得安靜了，平靜得像一面鏡子，倒映著大壩和兩岸的青山，顯得十分壯麗。下游的水位很低，從大壩里噴射出的水流，好像一條條巨龍般咆哮而出，濤聲震耳欲聾。

　　船長伯伯告訴我們，當(dāng)天上游與下游的水位落差是110米，大約是三十幾層樓的高度。我一聽，急了，問船長伯伯：“這麻煩了，我們沒有辦法去上游了，這三十幾層樓的高度我們肯定過不去吧？”船長伯伯聽了，笑著說：“這就要靠五級(jí)船閘的作用啦！要想知道游輪是怎么翻過這么高的大壩，晚上認(rèn)真觀看船進(jìn)閘出閘就知道了�！蔽覍⑿艑⒁�，頭腦里滿是疑問。

　　晚上，我早早就來到了船頭甲板上，等著看我們的游輪過船閘。我怎么也想不明白，難道是用大吊車吊過去嗎？九點(diǎn)左右，船開進(jìn)了窄窄的船閘，前面被很高的一個(gè)大鐵閘門擋住了。過了一會(huì)，后面的大閘門也關(guān)了起來，我們就像被關(guān)在一座水牢里，四面是銅墻鐵壁。我更奇怪了：為什么把我們關(guān)在這里？

　　我突然發(fā)現(xiàn)，船在慢慢升高，我連忙問爸爸怎么回事，爸爸告訴我：這是上一級(jí)船閘向我們船閘放水，水位上升，就把我們的船浮起來了。我這才恍然大悟，原來是水的浮力把我們的船在船閘里升高，然后一級(jí)一級(jí)地翻過大壩，而不是用什么大吊車。哈哈，原來這么簡(jiǎn)單。過了一會(huì)，我們的船停止了上升，前面的閘門慢慢打開了，我們的船又向前開了一些，進(jìn)入了第二個(gè)船閘......就這樣，我們的游輪用了幾個(gè)小時(shí)，翻越了185米高的大壩。

　　我回頭看著燈光璀璨的超級(jí)大壩，工程師的智慧讓我深深嘆服。我知道，它的雄姿將永遠(yuǎn)定格我的記憶力......

三峽大壩作文2

　　2010年國慶，因表姐結(jié)婚的緣故，我有幸到湖北宜昌去參觀我國5A級(jí)景點(diǎn)---三峽大壩。

　　當(dāng)我們走進(jìn)三峽時(shí)還是清晨，邊走邊欣賞那美妙的風(fēng)景。“兩岸連山，略無闕處”白云迷漫，環(huán)視群峰，云霧繚繞，一個(gè)個(gè)山頂探出云霧外，似朵朵芙蓉出水。俯瞰足下，洶涌澎湃的江水一浪接一浪，一直沖刷著岸邊的巖石，把巖石沖洗得非常光潔。

　　在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下我們先后游覽了截流紀(jì)念園、壇子嶺觀景點(diǎn)和185觀景點(diǎn)。到截留紀(jì)念園觀賞時(shí)，我看到了為紀(jì)念修筑三峽大壩而幸苦勞動(dòng)的工人們，設(shè)計(jì)者們用鋼板把辛勤勞動(dòng)的工人形象栩栩如生的雕塑出來了，雖然那不是真的工人，但我可以深切的.感受到修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些當(dāng)年修筑三峽大壩用的推土機(jī)、挖土機(jī)、絞石機(jī)等等。沒有這些工具，沒有工人們的辛勤勞動(dòng)，哪有今天的三峽大壩？截留紀(jì)念園向我們展示了長江三峽大壩截流的驚人壯舉！

　　接著我們?nèi)サ搅藟�子嶺觀景點(diǎn)。壇子嶺是因?yàn)樗�頂端的觀景臺(tái)像一個(gè)倒扣的壇子而得名。站在壇子嶺的頂端不僅能體會(huì)到“截?cái)辔咨皆朴�，高峽出平湖”的豪邁情懷。還能看到著名的＂長江第四峽〃雙向五級(jí)船甲。觀景臺(tái)的周圍有很多浮雕，其中我記著一處的浮雕給我的印象特別深刻。那處浮雕展現(xiàn)的是三個(gè)壯漢攜手在洶涌的江水中旋轉(zhuǎn)，力士金剛般的與水交融在一起，表現(xiàn)了一種萬物一水為生的強(qiáng)大精神力量。

　　最后我們?nèi)サ搅?85景點(diǎn)。導(dǎo)游向我們介紹說：“這個(gè)景點(diǎn)之所以稱為“185景點(diǎn)”，是因?yàn)檫@個(gè)景點(diǎn)高185米。站在185景點(diǎn)上，我覺得心情無比的愉悅。因?yàn)檎驹谀抢镂铱吹搅巳龒{大壩的雄偉建筑，覺得很自豪，因?yàn)槿龒{工程是中國人完成的，作為一個(gè)中國人的我自然也為祖國驕傲！中國人真了不起啊，能完成這樣的壯舉！證明了我們中國人不是：“東亞病夫”。

　　三峽大壩工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發(fā)的關(guān)鍵工程，它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截?cái)辔咨斤L(fēng)雨后，高峽出平湖。神女：若無恙，當(dāng)今世界殊。我們無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會(huì)涉及到多少人生命及財(cái)產(chǎn)的安危。

　　三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護(hù)人民的安全。

三峽大壩作文3

　　暑假中的一天，我和爸爸媽媽一起去宜昌參觀了5A級(jí)景點(diǎn)——三峽大壩，三峽工程是世界上最大的水利發(fā)電工程。

　　清晨，綿綿細(xì)雨一掃盛夏的炎熱，我們乘車行駛在三峽公路上，公路兩旁的青山連綿不斷，云霧繚繞，好像人間仙境。

　　在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們先后游覽了壇子嶺觀景臺(tái)、185平臺(tái)和截流紀(jì)念園。

　　壇子嶺是因?yàn)樗�頂端的觀景臺(tái)像一個(gè)倒扣的壇子而得名。它是三峽大壩景區(qū)最高的觀景點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，三峽大壩就像一座大橋屹立在長江上方，上游是平靜的湖水，下游是奔流不息的江流。大壩就像守護(hù)者一樣，守護(hù)著兩岸的土家族人。連綿不斷的青山也向人們輕輕地訴說著中華上下五千年的故事。

　　185平臺(tái)是與三峽大壩高度一樣的觀景臺(tái)，高185米，它是離大壩最近的觀景臺(tái)。近看三峽大壩，大壩就像一條巨龍臥在長江之上，“龍”背上還有一排桔紅色的觸角，大壩泄洪的時(shí)候這些“觸角”就會(huì)將閘門吊起。大壩的邊上是船只通航的航道，“小船坐電梯，大船爬樓梯”的航道設(shè)計(jì)為長江來往的船只提供了便利。站在雄偉壯觀的三峽大壩前，不由得感嘆我們中國人的勤勞與智慧!

　　在截流紀(jì)念園，辛勤勞動(dòng)的工人和工程師們工作場(chǎng)景的雕塑告訴我們，修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有當(dāng)年修筑三峽大壩用的推土機(jī)、挖土機(jī)等等都向人們展示了長江三峽截流的驚人壯舉!

　　下午就是我最期待的乘船游覽三峽了。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！蔽腋吲d地吟著李白的.詩句，對(duì)接下來的旅行充滿著期待。

　　我們乘船順流而下，兩岸的青山連綿不斷，層層疊疊。“兩岸青山相對(duì)出”應(yīng)該說的就是這種感覺吧!兩岸的青山有的像一本厚厚的書，記載著波瀾壯闊的歷史;有的像一把利劍插在江中，守護(hù)著山上勤勞的土家族人。我和媽媽忍不住站到游船的甲板上，望著兩岸的青山，濤濤的江水，我都舍不得眨眼睛，就怕漏掉這如詩如畫的美景。

　　游船過了西陵峽，水域逐漸變得開闊起來，船乘“電梯”過了葛洲壩，很快就到達(dá)宜昌碼頭了。

　　這天晚上，我做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見我變成了一條小江豚，在長江里自由自在地游來游去……

三峽大壩作文4

　　去年，我參觀了我國最大的水利工程——三峽大壩。

　　三峽大壩位于湖北宜昌市，三峽之一的巫峽中，是長江中的一處重要工程。在公路上，我就對(duì)三峽大壩的景象充滿了憧憬。下了車，一陣震耳欲聾的水流聲就傳入耳來，再看前方，人群熙熙攘攘、水泄不通，這真是一個(gè)觀光的好去處呀！我不禁感嘆。

　　快到大壩的時(shí)候，一個(gè)如壇一般的小山映入眼簾，這就是盡管大壩的最佳地點(diǎn)-壇子嶺了。登山階梯，到達(dá)頂端，大壩的四周盡收眼底，中心還有一個(gè)石碑，上面記述了有關(guān)三峽大壩的文字。我站在高處，手持望遠(yuǎn)鏡，向大壩眺望。在霧氣的遮擋下大壩若隱若現(xiàn)，只能看到它的雄偉的輪廓和復(fù)雜的建筑。我想：它真是設(shè)計(jì)者和建設(shè)者們工作的結(jié)晶呀！在近一些，我看到了大壩的放水口，雖然機(jī)組沒有完全開放，但是場(chǎng)面仍極為壯觀，水流如注噴涌而下，導(dǎo)游介紹說，長江水流強(qiáng)大的力量將發(fā)電機(jī)推動(dòng)，發(fā)電站的強(qiáng)大發(fā)電力瞬間爆發(fā)出來，無數(shù)的機(jī)器、電器啟動(dòng)了，讓人們的生產(chǎn)生活都得以持續(xù)進(jìn)行。突然，一艘船拉響了汽笛，三峽大壩的有一個(gè)主要功能顯現(xiàn)了出來-航運(yùn)。

　　以往，在三線大壩未建成前，長江三峽段的水流十分湍急，三千噸以上的船舶就無法逆流而上，但三峽水電站建成后，該段長江水勢(shì)就變得平緩了，萬噸巨輪也可以經(jīng)由上海直達(dá)重慶了。而通過水庫的`放水，下游地區(qū)在枯水季節(jié)也不必?fù)?dān)心航運(yùn)條件的問題。看著水庫波瀾不驚的水面，我不禁回想起了主席那豪邁的詩句：“高峽出平湖，神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊�！笔堑模�這位偉人的預(yù)言已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，中國人完成了一個(gè)偉大的創(chuàng)舉。

　　可是，水庫里的水質(zhì)似乎不太好，并且有一些垃圾漂浮在水面。三峽的水質(zhì)惡化應(yīng)經(jīng)引起了人們的擔(dān)憂，甚至可能引發(fā)傳染病�？纱髩螌�(duì)環(huán)境的危害還遠(yuǎn)不止此，會(huì)增加山體滑坡、地震的頻率，還會(huì)造成一些洄游的魚類無法正常通過三峽淹沒一些珍稀動(dòng)物生存線和文物古跡，造成溫差加大及破壞微生物的生存……自開工之日起，三峽工程就一直爭(zhēng)議聲一片。

　　霧散了，可我已滿足了自己的好奇心。在宏偉的建筑背后，我也看到了成功之下的無奈。

三峽大壩作文5

　　從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是長江三峽大壩。

　　旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸；那堵白墻非常高，遠(yuǎn)望時(shí)它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到長江三峽大壩上。

　　等呀等呀，我終于登上了它的最高點(diǎn)——壇子嶺。導(dǎo)游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷?dǎo)航明渠，這樣長江水在長江三峽大壩修建的時(shí)候就不會(huì)斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸�。我看見長江三峽大壩有個(gè)長長的、樓梯形的閘門。導(dǎo)游阿姨說，那是五級(jí)階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會(huì)擱淺了。突然，我聽到另一位導(dǎo)游阿姨說，在長江三峽大壩旁邊還有一個(gè)電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細(xì)尋找，可怎么也找不到。導(dǎo)游阿姨看了我這個(gè)樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎？”導(dǎo)游阿姨笑瞇瞇地說：“是的！”

　　晚上，我到黃金六號(hào)長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的長江三峽大壩。

　　19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進(jìn)了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北五船閘”。輪船慢慢進(jìn)入船閘后，我看見一個(gè)刻度表，上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測(cè)潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關(guān)了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進(jìn)入第二道船閘。”

　　正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關(guān)上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的`船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號(hào)船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個(gè)閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。

　　當(dāng)最后一道閘門打開，船緩緩地離開了長江三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕�面，快樂的長江三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，長江三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”！

三峽大壩作文6

　　今年國慶期間，大家一家三口驅(qū)車來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽游玩，這里給我留下了深刻的印象。

　　長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來到三峽大壩附近，我看見了真正的“天梯”，一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點(diǎn)――壇子嶺，在這里可以遠(yuǎn)眺大壩，俯瞰長江，――上游呈現(xiàn)了“高峽出平湖”的遼闊水面，下游則是雷霆萬鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無雙，世界上最大的雙線五級(jí)船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達(dá)113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度，水位落差之大堪稱世界之最。曾經(jīng)由于五級(jí)船閘開放時(shí)間少，使得中華鱘無法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。

　　看完船閘，路經(jīng)展覽館，大家來到三峽大壩觀景臺(tái)，眼前的壩堤是那么雄偉，好似一條巨龍橫臥在江面上，我不禁從心里感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的`，三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的水電站，也是全國首批5A級(jí)景區(qū)之一，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個(gè)宏偉壯麗的跨世紀(jì)世界超級(jí)工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國驕傲，為祖國飛速的發(fā)展歡欣鼓舞。

　　路經(jīng)蜿蜒的山路大家來到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋，站在船艙，迎面吹來的江風(fēng)令我感到清涼。船開了，我往兩邊張望，蒼翠的青山，奔騰的河流，這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫卷，而它正是由大自然的雙手塑造出來的，這不正是“舟行碧波上，人在畫中游”嘛！坐船來到對(duì)岸的三峽人家。大家可以看見另一番景色，龍進(jìn)溪靜謐地偎山而依，那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠(yuǎn)道而來的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌，土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服，兩個(gè)人一邊搗衣，一邊聊天，形成了一道別有風(fēng)情的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。

　　美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，三峽人家則是人類對(duì)大自然的回饋，三峽大壩就是人與自然共創(chuàng)的奇跡！

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