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春節(jié)期間快遞費漲多少
春節(jié)期間快遞費漲多少，歲末年初，多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節(jié)不打烊”，滿足春節(jié)期間的快遞寄遞需求。德邦快遞率先宣布“春節(jié)不休”，春節(jié)期間快遞費漲多少。
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臨近春節(jié)，年貨購買高峰即將到來，快遞是否能正常收發(fā)？過年期間的服務是否正常呢？近日，中通、申通、韻達、德邦、京東、順豐、極兔等多家快遞企業(yè)紛紛發(fā)布公告稱，今年春節(jié)又不“打烊”。相關公告顯示，部分快遞企業(yè)明確了“春節(jié)不打烊”的時間，即1月30日-2月4日，累計持續(xù)時間為6天，其他日期提供常態(tài)快遞服務。
多家快遞公司春節(jié)不打烊
德邦快遞率先宣布“春節(jié)不休”，稱2022年春節(jié)期間將繼續(xù)不打烊。春節(jié)期間，德邦將有超過3000+直營網(wǎng)點正常營業(yè)，超過60000+快遞員堅持在崗，隨時待命。
中通和韻達發(fā)布公告稱，2022年春節(jié)不打烊的服務時間為1月30日至2月4日，在此期間提供“春節(jié)無休服務”，其他日期提供常態(tài)快遞服務，服務范圍為全國地區(qū)（疫情區(qū)域、偏遠地區(qū)除外）。
申通發(fā)布服務公告稱，將全網(wǎng)協(xié)同啟動“過年不打烊”項目，全國所有轉(zhuǎn)運中心、運輸車輛和服務網(wǎng)點都將持續(xù)運轉(zhuǎn)以保障網(wǎng)絡常態(tài)化，并會根據(jù)市場需求調(diào)配充足快遞員保障末端寄遞服務。
極兔速遞表示，2022年春節(jié)期間，極兔速遞將投入人力、運力和場地，滿足客戶節(jié)日期間的`快件寄遞需求，保障防疫及民生物資的運輸暢通。
不過，由于春節(jié)等特殊原因快遞可能延誤。有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)很多站點都是加盟商，是否放假快遞企業(yè)很難控制，一般情況下末端網(wǎng)點會保證將件派送完。
部分公司將上調(diào)快遞費用
快遞春節(jié)“不打烊”服務成為了常態(tài)，春節(jié)期間加收服務費也成為了一種常態(tài)，部分公司調(diào)整了春節(jié)期間的快遞費用。
其中，中通快遞發(fā)布了具體指導價格，1千克及以內(nèi)的快件每單漲幅不超過1.5元，1千克以上的快件首重報價漲幅不超過1.5元，續(xù)重報價漲幅不超過0.3元。
極兔速遞表示，春節(jié)期間，受疫情、交通、天氣等因素的影響，快件價格、時效及服務范圍將會有所調(diào)整。
根據(jù)往年春節(jié)快遞寄件價格，順豐快遞大陸地區(qū)主要流向使用順豐標快、順豐特惠、物流普運、順豐干配和專線普運寄件將收取節(jié)假日服務費，收費標準為計費重量＞50kg，收取50元/票；計費重量≤50kg，收取10元/票。中國郵政快遞標準快遞每件加收不超過10元的服務費，韻達也是加收10元服務費，京東物流加收8元。
春節(jié)期間快遞費漲多少2
據(jù)人民日報消息，歲末年初，多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節(jié)不打烊”，滿足春節(jié)期間的快遞寄遞需求。對消費者特別是廣大“就地過年”群體而言，這無疑是一個好消息。也有人好奇，快遞服務春節(jié)不停轉(zhuǎn)，相關承諾如何落實?這是否會加重基層網(wǎng)點和快遞員的壓力?如何在春節(jié)期間保障服務質(zhì)量不滑坡、服務價格相對穩(wěn)定?對此，本報記者進行了探訪。
近日，陜西郵政部門工作人員在西安郵件處理中心車間內(nèi)忙碌。新華社記者 邵 瑞攝
緩解季節(jié)性供需矛盾
“疫情發(fā)生前，寒假是快遞淡季。每逢春節(jié)，收發(fā)快遞比較難，而且價格貴、時效性差�！北本┠掣咝２┦可S小萌由于學業(yè)繁重等原因，已經(jīng)連續(xù)多個寒假選擇留校過年�！叭ツ昃陀卸嗉铱爝f企業(yè)宣布‘春節(jié)不打烊’，這確實改善了消費者的服務體驗�！�
近期，多家快遞公司明確，2022年春節(jié)“不打烊”以滿足節(jié)日期間消費者寄遞需求。2021年12月14日，德邦快遞率先宣布“春節(jié)不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務。此后，中通快遞、韻達速遞、京東物流、申通快遞、極兔速遞陸續(xù)宣布2022年“春節(jié)不打烊”。
據(jù)了解，近年來，中國電商及快遞行業(yè)發(fā)展迅速，帶動快遞寄遞需求井噴。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞業(yè)務量已超900億件，再創(chuàng)新高;11月1-16日“雙十一”期間，快遞業(yè)務量達68億件，同比增長18.2%，日均攬收包裹超4億件。疫情發(fā)生后，更多居民春節(jié)期間在學習工作地“就地過年”，進一步推動了春節(jié)快遞需求增長。國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)測顯示，去年春節(jié)期間(去年2月11日至17日)，全國郵政快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長260%。京東數(shù)據(jù)顯示，由于不少大學生留校過寒假，僅2021年1月13日-31日，大學生群體網(wǎng)購訂單同比就增長了373%。有關方面預測，今年這種勢頭有望延續(xù)。
面對需求井噴，各大快遞企業(yè)宣布“春節(jié)不打烊”，將有望緩解快遞行業(yè)的季節(jié)性供需矛盾。物流行業(yè)專家楊達卿在接受本報記者采訪時表示，“春節(jié)不打烊”已經(jīng)成為多數(shù)快遞企業(yè)服務能力競爭的標簽，促進了行業(yè)服務意識、服務能力和人情關懷的提升。
“從服務意識看，春節(jié)不打烊對部分企業(yè)來說更多是在貼補而非賺錢。從服務能力看，一些企業(yè)通過構(gòu)建眾包用工平臺或智能快遞柜等，提升了多元支撐。從人情關懷看，快遞企業(yè)強化快遞員親情關愛，也傳遞著有溫度的服務。”楊達卿說。
服務質(zhì)量不降低
盡管部分快遞企業(yè)宣布“春節(jié)不打烊”，但隨著春節(jié)臨近和部分網(wǎng)點快遞員提前返鄉(xiāng)，不少消費者擔心快遞服務質(zhì)量下滑。
“最近快遞在路上消耗的時間更長了。查詢發(fā)現(xiàn)我的件就在某個網(wǎng)點，滯留幾天了，但遲遲不派件�！苯�(jīng)常通過生鮮電商從果農(nóng)網(wǎng)購水果的'北京市民張嵐，對近期快遞服務質(zhì)量下降感受明顯，“溝通也要消耗不少時間成本。收到時，箱里有爛果，還要和商家溝通重發(fā)�！辈唤�(jīng)收件人同意就放自提柜、預約攬件被“放鴿子”、客服電話打不通……采訪中，不少消費者都對此有些意見。
記者從部分網(wǎng)點了解到，人手不足是春節(jié)期間快遞服務質(zhì)量容易下滑的主要原因。
“一年到頭辛苦奔波，就指望過年歇兩天，和家人團聚。這時不休息，如果待遇跟不上，還要忍受因延時等帶來的投訴，算算賬就不如先不干。”快遞員顧斌說。北京一家快遞加盟網(wǎng)點負責人馮軍表示，春節(jié)期間分撥運輸力量在貨量和成本方面壓力更大，向末端的派送時長大幅延長，也是快件時效性減弱的原因。
楊達卿分析，隨著中國勞動力紅利退潮及一線城市生活成本提高，滿足“春節(jié)不打烊”用工需求面臨一定挑戰(zhàn)。不過，“春節(jié)不打烊”并不代表一定要全員留守，否則也會造成資源浪費。馮軍說：“總體上，春節(jié)投遞時效性難免會差一點，因為沒必要讓網(wǎng)點每個人都留下來。首先，春節(jié)期間很多電商發(fā)貨本身就要等到年后，從電商平臺購買到物流階段有一個時間差。何況即使快遞員在，收件人未必在，過年期間，有時候跑一趟，一半的件都送不出去，因為收件人也回家過年了。”
部分消費者還對快遞漲價表示擔心。經(jīng)常網(wǎng)購、通過快遞收貨退貨的北京市民王曦說：“去年春節(jié)也是很多企業(yè)‘不打烊’，但運費漲得厲害。”
面對基層網(wǎng)點人手緊、節(jié)日期間運營成本高等問題，多家企業(yè)表態(tài)將盡可能保證服務質(zhì)量不減，讓消費者滿意。
在價格方面，部分快遞企業(yè)承諾將漲價控制在合理范圍。中通調(diào)整了指導價格并對外發(fā)布：1公斤及以內(nèi)的快件每單漲幅不超過1.5元，1公斤以上的快件首重報價漲幅不超過1.5元，續(xù)重報價漲幅不超過0.3元。
在服務質(zhì)量方面，一些企業(yè)也表示將盡可能提供跟往常相差不大的服務。申通發(fā)布公告稱，將全網(wǎng)啟動“過年不打烊”項目，期間全國所有轉(zhuǎn)運中心、運輸車輛和服務網(wǎng)點都將持續(xù)運轉(zhuǎn)以保障網(wǎng)絡常態(tài)化，并根據(jù)市場需求調(diào)配充足的快遞員保障末端寄遞服務;同時，市場和客服團隊也將24小時為商家和用戶提供服務。
在投遞范圍方面，除非受散發(fā)疫情影響，多數(shù)地區(qū)的快遞投遞業(yè)務將正常運轉(zhuǎn)。極兔速遞公告稱，春節(jié)期間將堅持“全年無休”服務理念，除偏遠地區(qū)及受疫情影響暫停快件寄遞的區(qū)域外，各地均可正常提供收派服務。
一線從業(yè)者待遇要保障
近兩年的春節(jié)期間，廣大快遞員風里來、雨里去，放棄了節(jié)假日休息、與家人團聚，選擇就地過年、連續(xù)奮戰(zhàn)。如何用完善的激勵機制、合理上浮的節(jié)假日收入來留住快遞員、提升快遞員工作積極性?
此次，多家快遞企業(yè)表示將做好2022年春節(jié)期間的快遞員薪資、福利保障工作。中通快遞表示，會為春節(jié)留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障，以保證快遞小哥就地快樂過年和服務質(zhì)量穩(wěn)定;極兔速遞也提出，將為春節(jié)留守員工提供福利保障。
留守快遞員期待在勞動權(quán)益保護、疫情防護等方面得到企業(yè)、網(wǎng)點和有關部門的更多關懷。
“沒人不想回家過年。我選擇留守不是不想回家，而是綜合考慮了各種因素。萬一遇到集中隔離、居家隔離，前后小一個月，里外里耽誤多長時間?”顧斌認為，企業(yè)應當對留守快遞員提供更多獎勵和疫情防護方面的幫助，在工資、補貼等方面加大力度，吸引快遞員主動留下。
不過，在春節(jié)期間提高留守快遞員待遇，也要考慮網(wǎng)點成本承壓問題。一些基層網(wǎng)點負責人反映，春節(jié)期間需要增加快遞員工資甚至翻倍。由于派費水平相對穩(wěn)定，這部分支出往往由基層網(wǎng)點承擔，快遞企業(yè)應當考慮到后者的資金壓力，適當分擔，以更好地保障快遞員權(quán)益。
今后“春節(jié)不打烊”會成為行業(yè)常態(tài)嗎?業(yè)內(nèi)人士分析，這取決于能否形成合理的成本分攤機制，切實減輕基層網(wǎng)點和快遞員等一線從業(yè)者因“不打烊”而承擔的壓力。
楊達卿表示，國家郵政局不久前舉行的快遞企業(yè)座談會提出，快遞企業(yè)要防范不正當競爭，反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。“春節(jié)不打烊”所增加的成本是客觀存在的，需要建立起合理的分擔機制，特別是快遞企業(yè)應著眼長遠、主動承擔責任，而不是向基層一線傳導壓力，使快遞行業(yè)“春節(jié)不打烊”成為消費者、從業(yè)者之間的“雙贏”。楊達卿說，當前中國許多快遞企業(yè)正經(jīng)歷升級陣痛。對于特定時段的成本增加，多數(shù)快遞企業(yè)考慮到穩(wěn)定市場的因素，不敢提價，但也會限制一線從業(yè)者收入提升的空間。未來，行業(yè)應在長期發(fā)展中逐步推動服務細化和品質(zhì)分化，完善價格形成機制，“高品質(zhì)高時效的可以適當提價、低時效的要穩(wěn)價、技術賦能的要降價，從而改變‘一抹平’的低價主導競爭格局，形成消費者滿意、從業(yè)者受益的良性循環(huán)�！�
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隨著春節(jié)的`臨近，網(wǎng)購需求也在不斷增加，快遞行業(yè)也將迎來年底的物流高峰。同時近期，多家快遞公司明確， 2022 年春節(jié)“不打烊”以滿足節(jié)日期間消費者寄遞需求。
在去年12月14日，德邦快遞率先宣布“春節(jié)不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務。之后快遞行業(yè)多家公司，包括中通快遞、韻達速遞、京東物流、申通快遞、極兔速遞陸續(xù)宣布 2022 年“春節(jié)不打烊”。
至于價格方面，部分快遞企業(yè)承諾將漲價控制在合理范圍。中通調(diào)整了指導價格并對外發(fā)布： 1 公斤及以內(nèi)的快件每單漲幅不超過1. 5 元， 1 公斤以上的快件首重報價漲幅不超過1. 5 元，續(xù)重報價漲幅不超過0. 3 元。
根據(jù)1 月 6 日召開的 2022 年全國郵政管理工作會議， 2021年，預計全年郵政業(yè)業(yè)務收入（不含郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）和業(yè)務總量分別完成1. 27 萬億元和1. 36 萬億元，同比分別增長15%和24%；快遞業(yè)務收入和業(yè)務量分別完成1. 04 萬億元和 1085 億件，同比分別增長18%和30%。
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