疲勞駕駛的危害及預防

　　我們平常在開車的時候最怕疲勞駕駛了，尤其現(xiàn)在春季到來春困秋乏更加容易疲勞駕駛。經(jīng)過調(diào)查，有超過三分之一的交通事故是由于駕駛員疲勞引起的，而且疲勞駕駛引發(fā)的往往都是重大事故。在我國因疲勞駕駛引起的交通事故所帶來的經(jīng)濟損失每年高達數(shù)千億元，由此可見疲勞駕駛的危害!

　　那有什么方法能減輕駕駛的疲勞，從而讓我們擁有安全的出行環(huán)境呢，今天給大家介紹一些這方面的方法。

　　疲勞駕駛的危害

　　首先讓我們先了解一下造成疲勞駕駛的原因。當車輛行駛在路上，發(fā)動機噪聲、車身振動、能見度低、交通擁堵、復雜路況等因素都會使駕駛員的情緒緊張，長時間處在這樣的駕駛環(huán)境下，讓人體付出大量精力，因此容易產(chǎn)生疲勞。長時間處于周圍景色變化較小或車輛較少的高速路，長時間使用定速巡航等會使人經(jīng)歷不集中，放大疲勞感。

　　尤其是對駕駛技術(shù)差的駕駛員或新手來講，駕車時心理壓力大，關注的事情也比較多，往往容易出現(xiàn)手忙腳亂的情況，駕車一段時間后很容易疲憊不堪。除了這些，患病、飲酒、服藥、睡眠不足等也會在一定程度上影響駕駛員的疲勞程度。按照人群來劃分，年輕人比老年人更容易疲勞，女人比男人更容易疲勞，新手比老手更易疲勞，睡眠不足的人更容易產(chǎn)生疲勞。

　　避免疲勞的方法

　　1、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

　　2、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習慣。

　　3、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。

　　4、行車時多通風：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，涂抹風油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

　　5、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

　　6、控制飲食：行車前不宜吃得過飽，飽腹感容易引起疲勞，應選擇易于消化的事物。

　　7、座椅位置調(diào)整好：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕敲可以搭在方向盤正上方輪輻上。座椅可稍微向后傾斜，這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

　　8、多休息：對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝，連續(xù)駕車時間不可超過4小時。

　　我們在日常駕駛的時候所有駕駛員都應當提高安全意識，養(yǎng)成良好的生活習慣，合理安排行車時間，采用正確的駕駛方式，因為疲勞駕駛不僅會威脅到你，還會威脅到車上的乘客，路邊的行人，道路其他車輛上的成員，一定要避免成為馬路殺手。

　　最近老有人問汽車能否空檔滑行，空檔滑行是否省油，其實很早之前，人們省油普遍使用空檔滑行。那么現(xiàn)在這個技巧還能使用嗎，手動擋能否使用空檔滑行呢，手動檔空檔滑行優(yōu)危害嗎?針對這個問題今天給大家總結(jié)了一些知識，給大家說說手動檔空檔滑行的危害!

　　手動檔空檔滑行的危害

　　展開話題之前，先說一下關于“空檔滑行”的危害，給大家提個醒，管手動還是自動檔，空檔滑行都可能會弄出人命。

　　這個要從轉(zhuǎn)向、剎車的助力說起。我們能輕松地轉(zhuǎn)向是因為有液壓助力或電子助力，輕松剎車是因為有真空助力。

　　液壓助力和電子助力在發(fā)動機熄火以后是不工作的，這時候方向盤會變得非常沉重，感覺“扳不動”；而剎車真空助力泵的真空源來自發(fā)動機進氣系統(tǒng)產(chǎn)生的真空，熄火以后，真空泵失效，制動踏板踩下的感覺變硬，感覺“沒有剎車”。

　　并不是說發(fā)動機熄火以后完全沒有轉(zhuǎn)向和剎車，夸張而直觀地說，這時候花十倍的力氣，不一定能達到正常的十分之一效果。

　　最可怕的是，直線行駛中掛空檔的汽車，你很難覺察發(fā)動機熄火，在你最需要轉(zhuǎn)向或剎車的時候，已經(jīng)沒有足夠的時間去避險。

　　有些別有用心的人說：發(fā)動機那么容易熄火嗎? 這個問題我的回答不算數(shù)，請自行百度“空檔熄火”或者問一下修理工，看看是不是一個很普遍的問題。

　　帶檔行駛的時候，如果不是大故障，因為帶著檔，只要輪子在轉(zhuǎn)，就算熄火也可以自行重新點火，熄一兩次火我們感覺不出來。但是空檔的時候，熄一次火發(fā)動機就完全停止運轉(zhuǎn)了。

　　在車子帶檔行駛的時候，就算發(fā)動機完全不工作了，轉(zhuǎn)向和剎車還是正常的，直到車子完全停下來。

　　空檔滑行還有一個副作用，就是高速行駛的時候，由于缺乏發(fā)動機的牽引，車子轉(zhuǎn)向、過彎會明顯發(fā)飄，發(fā)飄的程度會出乎你的預料和僥幸心。

　　說空檔滑行省油啊延長發(fā)動機壽命啊這些都是P話，別把自己的小命省在那二兩油上。再說了，對于新手來說，空檔省油真是個技術(shù)活，不是每個人都能玩得轉(zhuǎn)。

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