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半坡起步半聯(lián)動判斷方法
坡道起步時，判聯(lián)動點(diǎn)的方法有五個：
1、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機(jī)的功率，因此發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。
3、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。
4、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。
5、看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。
學(xué)員在練習(xí)半坡起步的時候，教練一般會讓學(xué)員采用半聯(lián)動起步的方法。半聯(lián)動狀態(tài)就是部分踩住離合器的狀態(tài)，離合器介于離與合之間，汽車的傳動系統(tǒng)也介于聯(lián)和不聯(lián)之間，此時車輛會有一種柔性的動力，松開剎車之后，就可以平穩(wěn)起步。半聯(lián)動起步多用于一些復(fù)雜路況，比如坡道、沙地等。
怎樣操作才是半聯(lián)動起步?
在同時踩住剎車和離合的情況下，掛一擋，然后慢慢抬離合器至半聯(lián)動點(diǎn)，在汽車出現(xiàn)明顯抖動時，慢松剎車，控制離合的腳先不要動，這時汽車就可以順利的起步了。如果車沒動，可以再輕微松一點(diǎn)離合看看，要記住只要車子動了，控制離合的腳就一直壓著不要再動彈了。起步之后如果過了半聯(lián)動的點(diǎn)，再抬快的話也會導(dǎo)致熄火。
關(guān)于學(xué)手動檔還是自動擋：
首先，如果您已經(jīng)準(zhǔn)備購入自動擋的車，并且您學(xué)車時間比較匆忙，那么學(xué)手動擋而開自動擋就是一種浪費(fèi)，無謂的增加學(xué)車、考證難度;原來學(xué)的手動擋駕駛技術(shù)也會因生疏而荒廢，最終還是考了手動擋的車駕照，只會開自動擋的車。
其次如果您現(xiàn)在有時間，并且以后想多掌握駕車的技能且入手車型未定，那么肯定是學(xué)手動擋。另外知車音小編提醒：如果你報考的是C1手動擋，拿到C1駕照后還可以駕駛自動擋汽車;但如果你拿到的是C2駕照，就只能駕駛自動擋的汽車。
手動擋和自動擋的本質(zhì)區(qū)別
1.手動擋學(xué)習(xí)難度大，自動擋學(xué)習(xí)難度低，節(jié)約學(xué)車耗費(fèi)的時間;
2.考慮到以后買車問題，對手動擋和自動擋的差異存在顧慮，”傻傻“分不清楚。
那么我們先解決第2個問題，可以從3方面進(jìn)行分析：
1.使用角度：
自動擋的汽車由于配備了自動變速器，操作簡單，適合在市區(qū)行駛，在市區(qū)反復(fù)停車和起步的過程中會感覺非常輕松。手動擋的車需要反復(fù)控制離合器，變換擋位，對駕駛?cè)说牟僮饕蟊容^高。
現(xiàn)在很多年輕人為了行駛方便選擇自動擋車，雖說自動擋汽車為我們省去了離合和油門相互配合的麻煩，但在一些操作上卻得不到很好地實(shí)現(xiàn)。舉個例子，就拿超車來說：超車會有急加速，但是僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以開自動擋車時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后猛的踩下去，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到快速提速的效果。所以說，自動擋車在駕駛操作上是要比手動擋差一些。
2.省油角度：
要說起哪個更省油，首先要看看這兩種車的變速器是怎樣省油的。在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的情況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動擋使用空擋滑行時，發(fā)動機(jī)只怠速運(yùn)行;而自動擋不可使用空擋滑行，帶擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
3.安全角度：
手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車子失去了動力，特別是在轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等行駛風(fēng)險，同時若遇發(fā)動機(jī)怠速時熄火，會使車子失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式使安全性更強(qiáng)。所以說手動檔空擋滑行是跟安全隱患相連接的，這種滑行駕駛方式是非常危險的，用此種方式省油更是不可取的。
通過以上的分析，大家對手動檔和自動擋的選擇差不多就心里有數(shù)了。
在中國主要區(qū)分的是手動擋和自動擋。許多消費(fèi)者在選車時一直在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進(jìn)行全面的比較，讓消費(fèi)者在購買和使用時有一個明確的認(rèn)識。
手動擋
一、價格和維修費(fèi)用：和自動擋相比，手動擋價格更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬——2萬元之間。據(jù)了解，手動擋的變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，制造、維修方便且費(fèi)用較低;自動擋變速器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大。
但在實(shí)際使用中，由于自動擋的變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數(shù)和成本并不低。
二、安全性與省油。
在省油方面來看。在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動擋使用空擋滑行時，發(fā)動機(jī)只在怠速運(yùn)行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
不過從安全性方面看。空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動力，特別是在轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險，同時若遇發(fā)動機(jī)怠速時熄火，會使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。
總結(jié)：
1.如果純粹由經(jīng)濟(jì)角度考慮，抑或您是一位喜歡在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針徘徊在6500轉(zhuǎn)的紅色區(qū)域附近的轟鳴聲以及路人驚異的目光中“過把癮”的賽車愛好者，那么就別猶豫了，對您來說;非手動變速器莫屬。
2.如果您的“愛車”除您之外還時常由您的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛。而經(jīng)濟(jì)條件又允許您為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那么——您已經(jīng)猜到了雙模式變速器將是您無悔的選擇。
3.如果您是一位斯文儒雅的紳土或淑女，喜歡在和風(fēng)輕拂面頰的喜悅中盡享行云流水般的輕松駕駛。那么，盡可以挑選一部如意的自動擋車，去細(xì)細(xì)品味那份舒適和從容。
手動變速也好，自動變速也好.不同的汽車自有不同的個性。筆者謹(jǐn)真誠地希望每一位購車者最終都能選擇一部自己真正乘心如意的座駕。
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