側(cè)方位停車途中是否可以停下

　　側(cè)方位停車只能是該倒車的時候才能停車，前進(jìn)或者倒車的過程中不允許停車的。

　　不僅是新手，對于很多老司機(jī)而言，側(cè)方停車一直被看作是最難的。與駕校學(xué)車時的參照物不同，開著自己的車，如何快速完成停車呢？一起來學(xué)一學(xué)要點(diǎn)。

　　1判斷車位長短

　　側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。

　　2前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車

　　確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)（寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視鏡會自動下調(diào)），直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。

　　3方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭

　　保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時（這是一個非常重要的經(jīng)驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的）快速將方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤），繼續(xù)倒車。

　　4調(diào)節(jié)后退軌跡 盡量向路肩靠近

　　通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，調(diào)節(jié)后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見為實”，不可以憑感覺猜測。這是側(cè)方位停車最終是否成功的關(guān)鍵一步。

　　5調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正

　　隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看（常用于兩廂車）或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。

　　確定好參照物

　　陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮倒車的話，在上車前最好目測一下車位的距離長度，并盡量根據(jù)路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參照物。上車后，在調(diào)整前后距離時，一方面可根據(jù)街邊參照物，另一方面則可以根據(jù)車頭與前車距離判斷車尾的距離。

　　輪胎盡量不要擠壓路肩

　　有時候，車子大致停好了，但可能有一側(cè)輪胎或一個輪胎壓到了右邊的路肩，擠在落差處，這樣對輪胎有一定的磨損，所以應(yīng)盡量避免。如果長期將一側(cè)的兩個輪胎停在坡坎上，另一側(cè)的兩個輪胎停在坡下，會造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力，但偶爾兩次不會有太大影響。

　　方向盤要回正

　　這主要是避免在把車開出來時制造障礙。

　　控制好速度

　　在停車過程中，切忌忽慢或忽快，控制好油門。

　　我們都知道，開車上路一定要做到渾身動作協(xié)調(diào)，不然的話開車上路適合容易造成事故的。那么，對于學(xué)車初期手腳不協(xié)調(diào)怎么辦呢？

　　學(xué)車最重要的兩項內(nèi)容是控制方向和控制車速，控制方向主要由手來完成，控制車速則主要由腳來完成。學(xué)車時要做到手腳協(xié)調(diào)，很重要的一點(diǎn)就是手和腳都要各司其職。比如，行車的時候，一方面手要控制方向，另一方面腳要踩剎車控制車速，如果打方向的同時，腳從剎車上開溜了，那可能就要出狀況了。

　　手要穩(wěn)

　　在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會有其他動作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。在控制方向的時候，學(xué)員的手部動作一定要穩(wěn)，不要太過緊張地握盤，這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見的握盤方式有9：15和10：20兩種，學(xué)員應(yīng)該放松、自然地握方向盤，這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度，另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時，千萬不要緊張和慌亂，因為人一緊張手就會就下意識地抓緊，很容易導(dǎo)致方向跑偏。

　　腳要靈

　　因為腳部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統(tǒng)——制動和動能，所以在操作的過程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。

　　首先，一定要記清楚三個踏板的位置，千萬不要把油門和剎車弄混，在沒有進(jìn)行任何操作的時候，要把右腳放到剎車踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會每個踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯(lián)動的位置，學(xué)員盡量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。

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