悍馬

悍馬

悍馬(悍馬)

美國(guó)AMG公司以生產(chǎn)悍馬（Hummer）而揚(yáng)名世界。AMG公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車(chē)制造商，1903年成立越野（Overland）汽車(chē)部。1908年，約翰·威利購(gòu)買(mǎi)了越野汽車(chē)部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車(chē)公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車(chē)。2009年，騰中重工從通用手中收購(gòu)悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬。

目錄 簡(jiǎn)介 品牌語(yǔ)源 性能介紹 車(chē)系歷史 簡(jiǎn)介

二戰(zhàn)期間的1940年7月11日，美國(guó)軍方向135個(gè)企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車(chē)的招標(biāo)書(shū)，條件苛刻而且時(shí)間緊，有福特等三家公司揭標(biāo)，其中一家就是威利斯－越野汽車(chē)公司，生產(chǎn)最早期的吉普“WillysMA”。后來(lái)軍方綜合三家企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，以WillysMA做基礎(chǔ)，委托威利斯－越野汽車(chē)公司重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，這種標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)就是WillysMB。至二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，威利斯公司生產(chǎn)了36萬(wàn)輛WillysMB吉普車(chē)。 1953年，商人凱賽購(gòu)買(mǎi)了威利斯－越野汽車(chē)公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國(guó)汽車(chē)公司（后被克萊斯勒汽車(chē)公司兼并）購(gòu)買(mǎi)了凱賽－吉普公司，又改為吉普公司，該公司由商務(wù)汽車(chē)部和政務(wù)汽車(chē)部等兩個(gè)獨(dú)立部門(mén)組成。1971年政務(wù)汽車(chē)部成為美國(guó)汽車(chē)公司子公司－AMG汽車(chē)公司。1980年AMG承接美國(guó)軍方另一宗軍車(chē)設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出Hmmwv越野軍用汽車(chē)。1983年美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車(chē)公司手中購(gòu)入AMG汽車(chē)公司。1992年，AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，借助于在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車(chē)，立刻贏得了眾多青睞。由于優(yōu)異的運(yùn)行性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車(chē)王”。 1999年，通用汽車(chē)公司從AM General取得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。 2009年6月3日，通用汽車(chē)公司對(duì)外公布了計(jì)劃向中國(guó)四川的一家民營(yíng)企業(yè)騰中重工出售悍馬品牌的消息。 2010年2月25日，騰中發(fā)表聲明稱(chēng)，“由于未能獲得中國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)悍馬交易的批準(zhǔn)，騰中經(jīng)與通用磋商，宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動(dòng)，并終止簽署的最終協(xié)議�！蓖ㄓ闷�車(chē)則在同時(shí)發(fā)布的聲明中表示，“由于騰中無(wú)法如約完成收購(gòu)悍馬品牌，公司將正式啟動(dòng)有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序�！倍鴳騽⌒缘氖牵�盡管騰中方面表示，悍馬交易未能實(shí)現(xiàn)的原因，在于未能獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，但來(lái)自商務(wù)部的說(shuō)法則是，騰中方面從始至終都沒(méi)有向監(jiān)管部門(mén)提交成型的方案和申請(qǐng)。

品牌語(yǔ)源

美國(guó)軍方于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車(chē)。當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車(chē)需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪(非履帶式)，簡(jiǎn)稱(chēng)HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱(chēng)Humveer所譯音而成HUMMER。

性能介紹

悍馬的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車(chē)子中部，使整車(chē)的重量分布非常均勻。每個(gè)部件上的通氣軟管都匯集到一條來(lái)自空氣濾清器的中央軟管。焊接而成的鋼車(chē)架上有5條重負(fù)荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿(mǎn)載行駛時(shí)遭受的應(yīng)力并能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的壽命，使車(chē)子即使在最?lèi)毫拥臓顩r下也能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 通用公司的4L80E自動(dòng)箱被廣泛認(rèn)為是有史以來(lái)最好、最耐用的4擋變速器。 大多數(shù)越野車(chē)的后輪都采用鼓式制動(dòng)，因此倒車(chē)下坡時(shí)車(chē)子很難控制悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤(pán)式制動(dòng)器不論是倒車(chē)下坡還是向前行駛都十分有效，所以說(shuō)4輪盤(pán)式制動(dòng)器是不可替代的越野裝備。 悍馬在城市車(chē)流中和在野外叢林中一樣敏捷。

車(chē)系歷史

二十世紀(jì)70年代末期，美國(guó)陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車(chē)，當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車(chē)需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途和有輪(非履帶式)等要求，簡(jiǎn)稱(chēng)HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普車(chē)和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便的模塊化維修和保養(yǎng)，以提高機(jī)動(dòng)能力。 美國(guó)陸軍造出了19輛XR311試驗(yàn)車(chē)。XR311在沙漠和草原有很好的.表現(xiàn)，但最后因?yàn)槌杀咎�高、�?chē)尾因安放發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法載貨而不符合軍隊(duì)多用途的要求，停止了進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。而在同一時(shí)期，超級(jí)跑車(chē)制造商蘭博基尼也看準(zhǔn)了軍車(chē)市場(chǎng)，于1977年試制了幾臺(tái)高性能吉普車(chē)給美國(guó)軍方試驗(yàn)，取名Cheetah。但由于其發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)后面，汽車(chē)的用途受限，無(wú)法取代小皮卡。蘭博基尼后來(lái)把該車(chē)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中東和富商，這就是LM002。 到了二十世紀(jì)80年代初，AM General工程部總結(jié)了XR311和Cheetah落選的原因后，希望重新研制出同類(lèi)的越野車(chē)交給美軍測(cè)試。于是，他們制造了12臺(tái)HMMWV。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)位置從后置改為中置，位于兩軸之間但在駕駛室之前。這個(gè)設(shè)計(jì)解決了前置發(fā)動(dòng)機(jī)造成的車(chē)重不平均和后置發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法載貨的兩難局面。同時(shí)，也因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，車(chē)寬增加至近2.2米(不包括后視鏡)，發(fā)動(dòng)機(jī)的大半占據(jù)了駕駛員和前座乘客的中間，而自動(dòng)變速器也正好放在后排兩座位的中間。 HMMWV還使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用V8 6.2升柴油機(jī)，省油的同時(shí)可以發(fā)出150匹馬力，時(shí)速最快達(dá)到110公里。這12輛HMMWV分別加上不同的車(chē)身，以適合美軍多用途的要求。經(jīng)過(guò)在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行的32000公里全面測(cè)試，其出色的表現(xiàn)給美國(guó)軍方留下了深刻印象。1983年，美國(guó)軍方與其簽訂了定購(gòu)測(cè)試車(chē)的合同，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的詳盡評(píng)估以后，AM General公司贏得了一個(gè)最初生產(chǎn)55000輛HMMWV的合同。同年美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車(chē)公司手中購(gòu)入AM General汽車(chē)公司。至今，Hmmwv系列車(chē)輛車(chē)產(chǎn)超過(guò)14萬(wàn)輛，美軍方裝備了10萬(wàn)輛，并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，悍馬承擔(dān)了人員和物資的運(yùn)輸、遂行反坦克、通信中繼和火炮牽引等多項(xiàng)任務(wù)。戰(zhàn)后，美國(guó)五角大樓公布題為《波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利》的最終報(bào)告中稱(chēng)：“悍馬滿(mǎn)足了一切要求，或者說(shuō)超出了人們的要求……顯示了極好的越野機(jī)動(dòng)能力。其可用性超過(guò)了陸軍的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了90%。很高的有效載重能力對(duì)美軍來(lái)說(shuō)也是絕對(duì)的保證�！� 1992年，AM General又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用車(chē)，取名Hummer，譯音“悍馬”，一個(gè)十分貼切的中文名稱(chēng)。由于優(yōu)異的越野性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車(chē)王”。 由于美軍在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)飽受自制炸彈的襲擊，悍馬車(chē)體已不能夠保護(hù)車(chē)內(nèi)成員，一線作戰(zhàn)部隊(duì)中全部都由M-ATV取代，只在一小部分支援單位（比如機(jī)場(chǎng)內(nèi)通勤車(chē)）和阿富汗國(guó)民軍中保留悍馬車(chē)型。

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