吉木乃口岸

吉木乃口岸

吉木乃口岸(吉木乃口岸)

吉木乃口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內，為公路口岸，同哈薩克斯坦的東哈薩克斯坦州毗鄰。從吉木乃入境，至吉木乃縣城24公里，阿勒泰市200公里，烏魯木齊市760公里；從吉木乃出境，至哈方齋桑60公里，東哈薩克斯坦州首府約500公里。吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿易和人員往來，口岸關閉。1991年下半年經批準開始臨時過貨，1992年8月經中哈兩國協定正式開放，允許中哈兩國人員、交通工具和貨物通行。1993年4月，開辟了吉木乃至東哈薩克斯坦州的汽車聯運線路，全程94公里。

吉木乃口岸（Jeminay Port）位于新疆阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內，對面為哈薩克斯坦共和國東哈薩克斯坦州，地處阿爾泰山南麓，為東經85°43′，北緯47°33′，平均海拔770米左右。從吉木乃口岸入境至吉木乃縣城24公里，至阿勒泰市198公里，至烏魯木齊市650公里；從吉木乃口岸出境至哈方對應口岸邁哈布奇蓋0.5公里，距齋桑縣60公里，至東哈薩克斯坦州首府約500公里。 吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿易和人員往來，口岸關閉。1991年口岸開通臨時過貨。1992年8月，中哈兩國政府簽署協定，同意吉木乃口岸為雙邊常年開放口岸，允許中哈兩國人員、貨物和交通工具通行。1994年3月國務院批準該口岸對外開放，1997年11月通過國家驗收，該口岸正式開放。2002年1月4日，中哈兩國政府達成協議，同意吉木乃口岸向第三國人員、貨物和交通工具開放。2003年，口岸共出入境人員9658人次，完成進出口貨物21414噸，實現貿易額1614萬美元。 如今，省道315道修到了吉木乃口岸，這條路將口岸延伸到四面八方地方。吉木乃口岸良好的基礎設施建設，便利快捷的通關環(huán)境，吸引著眾多的客戶前來洽談生意。去年吉木乃口岸完成貿易額33.16億人民幣，今年1至10月份就完成貿易額37億人民幣，今年貿易額有望突破40億人民幣。

吉木乃口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，又處在中國、哈薩克斯坦、俄羅斯聯邦、蒙古國四個國家的交界區(qū)，是我國與哈薩克斯坦、俄羅斯聯邦、蒙古國三國進行國際貿易最便捷的通道。 吉木乃口岸位于阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內西部，距縣城23公里。這里曾是原來的吉木乃縣城所在地，樹木蔥蘢，風景秀麗，中國、哈薩克斯坦界河烏拉斯特河靜靜地從口岸邊穿過。 吉木乃口岸是一個有著100多年歷史的老口岸。民國初年，這里就是我國新疆通往俄羅斯的六條通道之一；民國6年，也就是1917年，中俄兩國曾在這里設通郵交換臺；1931年10月，中國和原蘇聯兩國政府首開吉木乃通商口岸，并劃定自由貿易往來區(qū)；新中國成立后，口岸繼續(xù)開放至1962年。 在吉木乃口岸閉關30年后的1992年，我國政府正式批準重新開放吉木乃口岸。 口岸重新開放以來的8年，是給吉木乃經濟注入新的活力的8年，是牽動吉木乃縣社會經濟新的發(fā)展的8年。吉木乃縣是我國西北邊陲一個地域遼闊的邊境縣，它位于準噶爾盆地北緣，薩吾爾山北麓，額爾齊斯河南岸�？偯娣e8222平方公里，有3．54萬人口。居民由哈薩克、漢、維吾爾等16個民族組成。境內有薩吾爾、邁哈布奇蓋、加日勒哈甫等9座山，有烏拉斯特、烏勒昆烏拉斯圖、塔斯特、哈爾交4條季節(jié)性河流。境內多山地、草原，是新疆的`主要牧業(yè)縣之一。農業(yè)分布在平原地區(qū)，有耕地1．06萬公頃。 吉木乃口岸開通的第一年，出入境人員就達到7139人次，過貨量就達2．2萬噸，進出口總額為2329萬元人民幣。1996年6月，吉木乃口岸經國家批準，進行邊民互市，成為自治區(qū)指定的邊境小額貿易口岸。邊民小額貿易活躍起來，為地方稅收增加了30萬元�？诎缎�應的突顯，促使吉木乃縣將經濟發(fā)展的思路及時調整為：“以貿易為先導，促進工農牧全面發(fā)展�！� 吉木乃招商引資。到2000年，在縣境注冊的邊貿公司就有十幾家。其中，每年進出口額在1000萬美元以上的有一家，100萬美元以上的有八家。 口岸、縣城貨場上的裝卸工作，解決了將近600多人的就業(yè)問題；縣里的交通運輸、郵電通訊、餐飲、服務等第三產業(yè)，也因此迅速發(fā)展起來……吉木乃縣的人到哈薩克斯坦的齋桑市開辦了商店，縣里第一次有了勞務輸出，派人到哈薩克斯坦的薩瑪爾市、烏蘭縣幫助種植蔬菜。 吉木乃口岸離俄羅斯聯邦的新西伯利亞等四個大城市不遠，離蒙古國的邊境城市也比較近，進出口貿易的前景十分廣闊。隨著吉木乃口岸的日益繁榮，對吉木乃縣經濟社會發(fā)展的拉動效應也會越來越大。

據史料記載：1917年沙皇倒臺，蘇共執(zhí)政，生機四溢，在蘇聯的積極要求下，中華民國在吉木乃與之開關貿易。1923年，蘇聯正式開展口岸貿易，吉木乃口岸與蘇國境車站瑪依斯布恰耶對峙，距齋桑縣不到100公里，公路運輸四季通行。1931年10月兩國政府首開吉木乃通商口岸，劃定為自由貿易往來區(qū)。 建國后，中國百廢待興，4萬萬人的熱情足以點燃神州大地上的每一寸土地，這個曾經吞吐過中俄文化，延伸過絲綢之路的口岸也不例外，通商貿易得到了極大的促進，1951年，吉木乃成立烏魯木齊海關支關，并相應建立外貿機構。國家一五期間，吉木乃口岸進出口貿易總額曾居全疆對蘇聯四大陸路口岸之首，國家二五期間，口岸進出口貨物總額占全疆進出口額的39%。 1962年中蘇關系惡化，口岸被迫關閉．通商了三十來年的口岸再次恢復了寧靜．1988年，改革開放的春風剛一吹遍神州大地，吉木乃聞訊而動，立即成立了“吉木乃縣口岸開放籌備領導小組”，論證開放口岸的可行性及開放措施。二十世紀九十年代隨著國際關系日趨緩和以及我國對外開放步伐的加快。 1991年10月10日，經中哈兩國政府協商，吉木乃口岸打開關閉了三十年的大門，開始臨時過貨。而這時的霍爾果斯口岸已經是一個貿易條件與貿易秩序都相當成熟的口岸了，它取代了吉木乃口岸昔日的輝煌與老大地位。其它地區(qū)的口岸也無一例外地在暗暗積聚著力量，耕耘、鞏固著自己的地盤，在全疆十來個口岸中以前獨領風騷的吉木乃口岸反倒成了墊底的，眼觀八方，震驚之余的吉木乃口岸只有一條路可走：那就是奮起直追。

項目概述

吉木乃口岸為哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州邁哈布奇蓋口岸，距中方口岸0.5公里，距哈薩克斯坦齋桑市60公里，至東哈薩克斯坦州首府烏斯卡緬市約500公里，至俄羅斯620公里,交通十分便利，是新疆對哈薩克斯坦貿易的重要口岸。與吉木乃口岸毗鄰的哈薩克斯坦、俄羅斯等國均處于高寒區(qū)域，礦產資源豐富，但果蔬百貨缺乏，大部分依賴進口。同時，隨著阿勒泰地區(qū)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，中哈兩國互往觀光旅游的人數越來越多，開展出入境旅游，發(fā)展?jié)摿�巨大。目前，口岸區(qū)常駐人口僅1300余人，建設用地0.5平方公里。經吉木乃縣戰(zhàn)略決策，擬將吉木乃口岸的邊民互市貿易市場延伸至吉木乃縣城，以帶動吉木乃口岸繁榮發(fā)展，促進縣域經濟快速持續(xù)增長。新建成的吉木乃口岸邊民互市貿易區(qū)位于吉木乃縣縣城團結路的繁華地段，建設總占地面積2.3萬平方米；現有116間商業(yè)門面房，主要經營副食、百貨、蔬菜。

項目建設規(guī)模

貿易區(qū)綜合市場擴建、大型貿易中心、娛樂中心項目、星級酒店建設、房地產開發(fā)、哈國特色產品專營等項目。項目投資估算：5250萬元

市場分析

2007年，吉木乃口岸進出口貨物18.7萬噸；其中：進口貨物達1.7萬噸，出口貨物達17萬噸，進出口貿易額44812萬美元，其中：進口貿易額達1316萬美元，出口貿易額達43496萬美元。哈國希望吉木乃口岸建設一個貨物種類齊全的貿易市場。 新擬建成的邊民互市貿易區(qū)可以同時滿足哈方及周邊地區(qū)的供貨需求。項目建成后使年過貨量達到30萬噸，占口岸過貨量的60%以上，實現貿易額7.2億美元。 經濟效益預測：該項目建成后年收入875萬美元，投資利潤率為20%，投資回收期為6年。 項目進展情況：項目規(guī)劃已完成。 項目合作方式：獨資、合資、合作、其他方式（BOT、TOT、BT）等形式。

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