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三峽大壩
三峽大壩
三峽大壩(三峽大壩)
三峽大壩位于湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利發(fā)電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀，三峽水庫的東端。三峽大壩工程包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，工程總投資為954.6億元人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。經(jīng)國家防總批準(zhǔn)，三峽水庫于2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個泄洪深孔泄洪。上游來水流量激增至每秒4.6萬立方米。2012年7月24日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峰。大壩利處：防洪；發(fā)電；蓄水北調(diào)；促進航運。弊端：下游洄游魚類與長江特有魚類受到嚴重影響；突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害增多；微震明顯增加。
目錄簡介三峽工程基本概況生態(tài)環(huán)境問題收縮展開簡介
2006年5月，全長約2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達到設(shè)計高程185米，是世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發(fā)揮巨大的防洪效益和航運效益外，三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發(fā)電機組，安裝2臺5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀(jì)錄協(xié)會世界最大的水利樞紐工程世界紀(jì)錄。2007年三峽大壩景區(qū)成為首批國家5A級旅游景區(qū)。2008年6月6日《中國工業(yè)發(fā)展報告——中國工業(yè)改革開放30年》過程中，中國社會科學(xué)院院工業(yè)經(jīng)濟研究所專家和學(xué)者評選出了“中國工業(yè)改革開放30年最有具影響力的30件大事”，三峽工程名列其中。
三峽工程
工程簡介
如今，三峽工程17年工期已經(jīng)全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現(xiàn)雄姿。尤為可喜的是，三峽建設(shè)者不僅創(chuàng)造了水電建設(shè)史上的多項世界記錄，而且把住了質(zhì)量關(guān)，已竣工的單元項目質(zhì)量評定全部合格。
建成步驟
1918年，孫中山先生在《建國方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設(shè)想：“當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力�！毙轮袊闪⒑�，1950年2月長江水利委員會成立，著手開展長江的綜合治理。1955年開始全面開展長江流域規(guī)劃和三峽工程勘測、科研與計劃工作，1957年底基本完成。1970年12月26日，長江葛洲壩工程批準(zhǔn)興建，這是有計劃、有步驟地為建設(shè)三峽工程作實戰(zhàn)準(zhǔn)備。1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關(guān)于興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序并進入實施階段。1993年9月27日，中國長江三峽工程開發(fā)總公司在宜昌市正式成立。1994年12月14日，國務(wù)院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布三峽工程正式開工。1997年11月8日，三峽工程勝利實現(xiàn)大江截流，第一階段建設(shè)目標(biāo)完成。1998年，三峽工程進入第二階段的建設(shè)。2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。2002年10月10日，國務(wù)院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區(qū)召開，導(dǎo)流明渠截流前驗收工作正式啟動。2002年10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線達到海拔185米大壩設(shè)計高程。2002年10月25日，國務(wù)院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關(guān)于在2002年11月份實施導(dǎo)流明渠截流的意見。2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設(shè)計壩頂高程。2002年10月29日，朱總理主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第11次會議，同意國務(wù)院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導(dǎo)流明渠截流合龍。2002年11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子在三峽工地成功吊裝，標(biāo)志著三峽首臺機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆筑。三期圍堰設(shè)計總澆筑量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現(xiàn)三期工程蓄水、通航、發(fā)電的關(guān)鍵性工程。2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復(fù)通航與此同時，翻壩轉(zhuǎn)運工作全面啟動。2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設(shè)計高程。2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標(biāo)志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區(qū)135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。2003年5月21日，國務(wù)院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。2006年5月，三峽大壩主體完成。
基本概況
1994年12月14日，當(dāng)今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，三峽大壩位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算），其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容量221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。三峽大壩建成后，形成長達600公里的水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結(jié)束后，水位提高到135米，三峽旅游景區(qū)除張飛廟被淹將搬遷，其余景區(qū)基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹將重建；2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，少數(shù)石刻搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環(huán)水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農(nóng)溪等千姿百態(tài)的仙境畫廊。另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的游客。三峽工程壩址位于湖北省宜昌市三斗坪中堡島，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。長江三峽工程采用“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”方案。工程總工期17年，分三個階段施工：第一階段工程1994--1997年，為施工準(zhǔn)備及一期工程；第二階段工程1998--2003年，為二期工程；第三階段工程2004--2009年，為三期工程。三峽工程動態(tài)總投資預(yù)計為2039億元人民幣，水庫最終將淹沒耕地43.13萬畝，最終將移民113.18萬人。工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發(fā)揮其長江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。三峽工程專用公路三峽工程專用公路始建于1994年，1996年10月正式通車，總投資約1000億元人民幣。為準(zhǔn)一級專用公路，單線全長28.64公里（其中橋梁、隧道占40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長的“木魚槽”隧道單線長3610米，是當(dāng)時我國最長的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對外交通工程，也堪稱中國公路橋梁、隧道的博物館。毛公山在樂天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入云的山頂起伏的輪廓線，好像一個人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發(fā)、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領(lǐng)、胸腹惟妙惟肖，清晰可見，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛巖，長江水路在這一帶九曲回環(huán)，而古代西陵峽的這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。1956年毛澤東橫渡長江之后，寫下了一首《水調(diào)歌頭·游泳》，其中一句“高峽出平湖”表現(xiàn)了毛主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經(jīng)七、八十年的論證研究，終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn)。正巧，在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土動工之際的1993年，毛公山被發(fā)現(xiàn)。在“一江萬里獨當(dāng)險，三峽千山無比奇”的黃牛頂?shù)拿珴蓶|主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。
生態(tài)環(huán)境問題
三峽工程對環(huán)境和生態(tài)的影響非常廣，其中對庫區(qū)的影響最直接和顯著，對長江流域也存在重大影響，甚至還有人認為三峽工程將會使得全球的氣候和海洋環(huán)境發(fā)生重大變化。庫區(qū)人們對三峽工程影響環(huán)境的最大擔(dān)憂來自于水庫的污染。三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經(jīng)處理直接排入長江。在蓄水后，由于水流靜態(tài)化，污染物不能及時下泄而蓄積在水庫中，因此已經(jīng)造成了水質(zhì)惡化和垃圾漂浮，并可能引發(fā)傳染病，部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水。同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。對此，當(dāng)?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴重，也可能會采取大壩增加下泄流量來實現(xiàn)換水。蓄水后，庫灣及支流回水區(qū)多次出現(xiàn)水華現(xiàn)象，主要是由于回水區(qū)水流減緩，嚴重的只有1.2厘米/秒，幾乎不再流動，引起擴散能力減弱，使庫周圍近岸水域及庫灣水體納污能力下降。重慶三峽庫區(qū)污染問題有七成是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及農(nóng)民生活對環(huán)境造成的污染，已經(jīng)大大超過了工業(yè)污染水平。根據(jù)葛洲壩水電站的運行經(jīng)驗，三峽工程將會對周邊生態(tài)造成嚴重的沖擊。因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習(xí)性和遺傳等會發(fā)生變異。三峽完全蓄水后將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數(shù)在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現(xiàn)均已遷植�，F(xiàn)三峽庫區(qū)森林覆蓋率已相比50年代的20%降到了10%。研究報告顯示，三峽工程水庫的運行，導(dǎo)致了庫區(qū)富營養(yǎng)化進程加快和支流、庫灣藻類水華頻發(fā)。大壩清水下泄引起長江干流河道劇烈沖刷，使得壩下河道水文情勢變化，進而造成中游通江湖泊江湖關(guān)系改變，使得湖泊水情與濕地生態(tài)明顯調(diào)整。長江特有魚類繁育和四大家魚魚類產(chǎn)卵場以及珍稀水生動物生存等受到嚴重影響。三峽蓄水后，水域面積擴大，水的蒸發(fā)量上升，因此會造成附近地區(qū)日夜溫差縮小，改變庫區(qū)的氣候環(huán)境。由于水勢和含沙量的變化，三峽還可能改變下游河段的河水流向和沖積程度，甚至可能會對東海產(chǎn)生一些影響，并進而改變?nèi)虻沫h(huán)境。但是考慮到海洋的互通性，以及長江在三峽以下的一千多公里流程中還有湘江、漢江、贛江等多條重要支流的水量匯入，因此估計不會對全球海洋和氣候環(huán)境造成較大的影響。而且環(huán)境的變化是由多種可變因素交織形成的，極其復(fù)雜，所以也無法確定三峽工程對環(huán)境影響的確切程度。三峽工程會對環(huán)境產(chǎn)生有益的作用。水能是一種清潔能源，三峽水電站的建設(shè)，將會代替大批火電機組，使每年的煤炭消耗減少5000萬噸，并減少二氧化硫等污染物和引起溫室效應(yīng)的二氧化碳的排放量，間接實現(xiàn)了環(huán)保。三峽工程可行性研究生態(tài)環(huán)境組的報告曾論證大壩建成后庫區(qū)氣候會趨于“冬暖夏涼”，才可能在庫區(qū)大規(guī)模發(fā)展柑桔園，才“可以在當(dāng)?shù)匕仓棉r(nóng)村移民”。三峽工程進行可行性生態(tài)與環(huán)境組Ⅱ組組長方子云說：三峽水庫形成后，“極端最高氣溫可下降約4攝氏度，極端最低溫度增高3攝氏度左右。”在2006年夏，四川省和重慶市遭受中國建國以來最嚴重的旱災(zāi)和高溫，重慶市綦江出現(xiàn)了歷史最高氣溫44.5度攝氏度。但在2007年夏天，四川盆地遭受了自1998年洪水以來最大的降雨，證明了三峽大壩并不直接導(dǎo)致旱災(zāi)，最多間接導(dǎo)致旱災(zāi)。2011年3月之后，長江中下游地區(qū)遭遇歷史罕見的干旱，降水達到50年來最低水平，三峽工程再次被公眾推到浪尖上。然而這次干旱的主因是當(dāng)年上半年度長江中下游地區(qū)尤其是兩湖地區(qū)總體降水嚴重減少所致，與三峽工程并無直接太大聯(lián)系。而且三峽工程在這次大旱中發(fā)揮出巨大作用，由于及時向下游放水，在一定程度上緩解了旱情。
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