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進(jìn)口汽車(chē)購(gòu)置稅政策
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越壯觀，隨著2017年1月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的出爐我們不難發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者水平正逐步提高，購(gòu)車(chē)的需求也越來(lái)越強(qiáng)大，因此現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)置稅的優(yōu)惠也非常關(guān)注，自2017年1月1日起對(duì)于購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅，自2018年1月1日起恢復(fù)按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
根據(jù)《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
乘用車(chē)購(gòu)置日期按照《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)》等有效憑證的開(kāi)具日期確定。
2017購(gòu)置稅具體內(nèi)容
在具體車(chē)型方面，乘用車(chē)，是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車(chē)。具體包括：
(一)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)：“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合格證)中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)(車(chē)輛型號(hào)的第一位數(shù)字，下同)為“7”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(二)國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用乘用車(chē)：合格證中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)為“5”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人，“額定載質(zhì)量(kg)”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。
(三)其他國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)：合格證中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)為“6”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
(四)進(jìn)口乘用車(chē)。參照國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。
新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策按照《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》(財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2014年第53號(hào))執(zhí)行。
2017購(gòu)置稅征收比例
全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策按7.5%的比例來(lái)征收，將符合消費(fèi)預(yù)期，既能實(shí)現(xiàn)最小限度的稅收損失，又能穩(wěn)定明年汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度。
購(gòu)置稅減半政策實(shí)施以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)也越來(lái)越景氣，自2017年開(kāi)始實(shí)施對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策以來(lái)，乘用車(chē)的銷(xiāo)量也有了一定的影響，加之1月春節(jié)的因素，汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展也在逐步的推進(jìn)中，相信不久的將來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將成為國(guó)際化的趨勢(shì)。
老優(yōu)惠政策12月底到期
2015年國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，提出為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)的發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠。根據(jù)實(shí)施時(shí)間，還有兩個(gè)月，減半優(yōu)惠政策就將到期了!
這項(xiàng)政策還會(huì)延續(xù)嗎?
昨天，根據(jù)媒體的報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委、交通部、財(cái)政部等多個(gè)部委在11月1日召開(kāi)部門(mén)會(huì)議，研究是否對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施車(chē)輛購(gòu)置稅減半征收的優(yōu)惠政策予以延續(xù)。據(jù)報(bào)道中所寫(xiě)，在與會(huì)所有部門(mén)中，只有一個(gè)部委明確對(duì)該政策提出堅(jiān)決反對(duì)，購(gòu)置稅減半政策再延續(xù)的概率較大!!
實(shí)際上，關(guān)于政策優(yōu)惠延續(xù)的呼吁，此前就已見(jiàn)之于市場(chǎng)。今年10月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基就向媒體表示，已經(jīng)正式向國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)上報(bào)了將稅收優(yōu)惠政策延期的建議。
上半年小排量車(chē)銷(xiāo)量占半
對(duì)小排量汽車(chē)實(shí)施購(gòu)置稅收優(yōu)惠，最早出現(xiàn)于2009年。當(dāng)年，為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，財(cái)政部等部門(mén)出臺(tái)新政，自2009年1月20日至12月31日期間，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)施行按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策。受惠于這一政策，2009年和2010年成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“黃金期”。于是，2011年，減半征收的優(yōu)惠政策退出市場(chǎng)。
2015年，受市場(chǎng)宏觀環(huán)境的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。又一次作為刺激政策的短期政策，幾部委再次祭出了購(gòu)置稅減半征收的優(yōu)惠政策。以一輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為10.78萬(wàn)元的哈弗低配版車(chē)型為例，減半征收之后，能為車(chē)主節(jié)省約4607元的稅費(fèi)開(kāi)支，即107800÷1.17×0.05=4607元。
在低迷的車(chē)市背景下，減半征收的政策再度扮演了市場(chǎng)的“強(qiáng)心針”。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年上半年，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售796.61萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.47%;其銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的72.14%，增長(zhǎng)高于上半年9.23%的整體增速。同時(shí)，今年前九個(gè)月，除去傳統(tǒng)上的銷(xiāo)售淡季2月份外，其他月份均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
優(yōu)惠政策是否延續(xù)仍待定
關(guān)于優(yōu)惠政策是否會(huì)延續(xù)，記者上午咨詢(xún)了相關(guān)稅法專(zhuān)家，但并沒(méi)有得到肯定的答復(fù)。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，即便是延續(xù)下來(lái)，這一優(yōu)惠政策不太可能采取直接延期這一“簡(jiǎn)單粗暴”的方式，暫時(shí)性的政策不可能常態(tài)化，而是會(huì)采用類(lèi)似2010年的做法，也就是購(gòu)置稅減稅幅度從50%縮減到25%。
也有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)會(huì)用消費(fèi)稅改革替代購(gòu)置稅減半這種短期政策。因?yàn)橘?gòu)置稅是按車(chē)價(jià)征收，統(tǒng)一為10%，而消費(fèi)稅是按排氣量征收，最低1%，最高40%。如果消費(fèi)稅改在價(jià)外，就會(huì)形成高檔車(chē)價(jià)格調(diào)整幅度明顯，對(duì)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)價(jià)格基本沒(méi)有影響，依然會(huì)起到鼓勵(lì)小排量汽車(chē)的作用。
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