·給一汽-大眾公司配套的潤(rùn)滑油是德國(guó)的福斯，現(xiàn)在長(zhǎng)春又成立了一家中德合資潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠叫“貝多菲亞”，

無(wú)聲的較量－－聚焦重兵包圍下的中國(guó)潤(rùn)滑油品牌

    ·給上海大眾公司配套的潤(rùn)滑油也是德國(guó)的福斯。福斯在中國(guó)有三個(gè)生產(chǎn)廠，營(yíng)口福斯、上海福斯、合肥福斯。

    ·合肥福斯是給安徽的凱斯鮑爾大客車配套的，而凱斯鮑爾也是中德合作的產(chǎn)物。

    ·給神龍富康配套的潤(rùn)滑油原是法國(guó)的埃爾夫，埃爾夫被法國(guó)的道達(dá)爾兼并后，供應(yīng)商就變成了道達(dá)爾。現(xiàn)在道達(dá)爾也在中國(guó)建了廠，廠址選在武漢。

    ·北京吉普公司配套的潤(rùn)滑油是美國(guó)的埃索，是當(dāng)年克萊斯勒公司帶進(jìn)來(lái)的。

    ·天津夏利原來(lái)用的是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，與豐田合資后，其新生產(chǎn)的豐田轎車將使用日本石油公司的潤(rùn)滑油，沒(méi)有中國(guó)企業(yè)的份了。

    ·最大公無(wú)私的是西安沃爾沃，這個(gè)廠用的是美國(guó)的埃索潤(rùn)滑油，其原因卻是瑞典沒(méi)有自己的石油公司。

    看了上面各個(gè)汽車品牌選用的潤(rùn)滑油品牌，我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)具有諷刺意義的現(xiàn)象，那就是車是哪個(gè)國(guó)家的，潤(rùn)滑油也是哪個(gè)國(guó)家的，

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    引人關(guān)注的是，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)公司何以如愿以償?shù)匕炎约簢?guó)家的潤(rùn)滑油品牌也帶進(jìn)來(lái)了呢？

    由于車主對(duì)車本身及用車常識(shí)的不盡了解，車廠與消費(fèi)者之間存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱。再加上這些品牌車輛“隨行文件”一般都會(huì)有一段非常嚇人的提醒“假如你不使用所推薦的潤(rùn)滑油，那么所造成的一切后果自負(fù)”，而特約汽車維修廠、站無(wú)一例外地重復(fù)這段話。結(jié)果是消費(fèi)者無(wú)論如何也不敢隨便使用其它品牌的潤(rùn)滑油。

    除了利用隨行文件和信息不對(duì)稱強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買指定品牌潤(rùn)滑油外，各跨國(guó)潤(rùn)滑油公司還利用強(qiáng)大的財(cái)力、物力和品牌優(yōu)勢(shì)，對(duì)各汽車維修廠、站進(jìn)行威逼利誘并達(dá)成默契。形成了我們今天所看到較為獨(dú)特的，潤(rùn)滑油市場(chǎng)的壁壘或壟斷現(xiàn)象：在一些頗具規(guī)模的大、中型汽車修理廠、站，你如果開(kāi)著你的愛(ài)車去維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，你或許只能被迫使用一種品牌的潤(rùn)滑油！因?yàn)�，跨�?guó)潤(rùn)滑油公司通過(guò)提供換油機(jī)與各種贊助甚至是高額回扣，與很多汽車修理廠、維修達(dá)成協(xié)定，只能銷售它們品牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

    國(guó)內(nèi)品質(zhì)較為優(yōu)越的品牌中國(guó)石油昆侖潤(rùn)滑油或中國(guó)石化南海牌潤(rùn)滑油，一桶4升的市場(chǎng)價(jià)格在50——60元左右，而與此同樣品質(zhì)甚至遠(yuǎn)比“昆侖”、“海牌”更差的國(guó)外品牌的潤(rùn)滑油，一旦進(jìn)入上述汽車修理廠，搖身一變就變成100多元以上，同時(shí)還會(huì)收很高的換油工費(fèi)。所以一臺(tái)奧迪A6進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)要花費(fèi)800多元，一臺(tái)廣州本田雅閣要660元。

    據(jù)筆者從幾家北京、上海的汽車修理廠內(nèi)部得到的信息，目前國(guó)內(nèi)幾乎所有品牌的潤(rùn)滑油，包括大部分跨國(guó)潤(rùn)滑油公司他們生產(chǎn)所需的最重要原料——基礎(chǔ)油，有相當(dāng)一部分來(lái)自于中國(guó)石油潤(rùn)滑油分公司。而更有不少潤(rùn)滑油廠商直接采購(gòu)中國(guó)石化和中國(guó)石油的散裝潤(rùn)滑油，打上自己的商標(biāo)。